Tapadásmentes fólia és új bargeboard a Sauber C37-en
Habár Charles Leclerc szavai szerint a Sauber leállt az idei autó fejlesztésével, és így nehéz dolguk lesz összetettben, a csapat egy új bargeboardot vitt el magával Szocsiba, cáfolva a korábban elhangzottakat.
Sauber C37 side
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A csapatfőnök Frederic Vasseur erősítette meg korábban, hogy leállnak a C37 fejlesztésével, és a továbbiakban a 2019-es autóra helyezik a hangsúlyt, de ettől még természetesen befejezik az idei programot, aminek egyik gyümölcse a Szocsiban felszerelt bargeboard. Az új dizájn ismertetőjegye, hogy elöl csatlakozik a karosszériához: a fekete elem olyan hatást kelt, mintha a felső lengőkar folytatása lenne. Az elgondolás is arról tanúskodik, hogy minden apró részletet számításba vesznek, amikor a légáramlatok megfelelő irányítása lebeg a tervezők szeme előtt.
Szingapúrban még „önálló életet élt” a bargeboard (alul), azaz nem kapcsolódott a karosszériához, felette egy bumeráng alakú profil nőtt ki oldalirányba. Ezeket egyesítették a legújabb változattal, ugyanakkor megtartották a három „pikkelyt” a cockpit elején, melyek a légáramlatot választják szét több részre.
Sauber C37, bargeboard
Fotó készítője: Giorgio Piola
Érdekesség, hogy kék színű, tapadásmentes fóliával ragasztotta le a Sauber az első szárny és a padlólemez egy részét, amit hamarosan egy fejlettebb eljárás vált nanotechnológiás festék formájában. Szingapúrban másfél kiló gumitörmeléket szedett össze a C37, elsősorban az első szárny nyílásaiban gyűlt össze a nem kívánatos teher – hozzávetőleg 8 pontot veszítettek a leszorítóerőben.
Sauber C37, padlólemez
Fotó készítője: Giorgio Piola
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások