AlphaTauri: Érdeklődtünk Mick Schumacher iránt, de volt egy bökkenő...
Franz Tost elismerte, hogy érdekelte volna őt Mick Schumacher leigazolása a 2023-as szezonra, de azt is felfedte, hogy végül miért nem tettek komolyabb lépéseket ebbe az irányba.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az AlphaTauri csapatvezetője elmondta, hogy a Haastól 2022 végén menesztett Schumacher rajta volt az istállója radarján, még mielőtt Nyck de Vries felé fordult volna a tekintetük.
A faenzai gárda fontos szerepet játszott az idei átigazolási piacon, hiszen egy idő után biztossá vált, hogy Pierre Gasly az Alpine-hoz szeretne távozni, de addig nem akarták őt elengedni, amíg nem találnak egy megfelelő helyettest.
Mivel De Vries remekül teljesített a monzai beugrása alkalmával, Helmut Markóék nem haboztak sokat, és hamar rárepültek a holland versenyzőre, akit le is igazoltak 2023-ra. A végső döntés megszületése előtt azonban még több név is volt a csapat kalapjában.
Ott volt az IndyCar-sztár, Colton Herta, akit Marko hajlandó is lett volna áthozni Amerikából, de Hertának nem volt elég szuperlicencpontja az F1-es jogosítványhoz, és hiába kértek kivételt az FIA-tól, ezt nem kapták meg, így nem történhetett meg az ő leigazolása.
Herta mellett pedig többé-kevésbé ott volt még Schumacher is, akinek a szezon közepétől egyre inkább kifelé állt a szénája a Haasból, bár a hivatalos megerősítésre egészen az idény utolsó részéig kellett várni.
Tost pedig most elárulta, hogy a német pilóta is ott volt a lehetséges Gasly-utódok között, még mielőtt De Vries mellett állapodtak volna meg. „Számomra ő amúgy is beszédtémát jelentett már” – erősítette meg Tost az RTL-nek, amikor Schumacherről kérdezték.
Emellett azt is kifejtette, hogy „örült volna, ha Mick beülhet az autóba”, majd hozzátette, hogy „meg van győződve arról, hogy Schumacher tehetséges, és meg van benne minden, ami egy sikeres F1-es karrierhez szükséges”.
De akkor miért nem lett az egészből semmi? Tost erre ugyanazt a választ adta, amelyet korábban Marko is. Schumacher ugyanis 2022-ben még a Ferrari juniorakadémiájához tartozott, és ez érthető okokból problémát jelentett számukra. A politika tehát lényegében közbeszólt.
„Sosem jutottunk ezzel messzire. Én személy szerint azonban nagyon sokra tartom őt” – zárta mondandóját a rutinos csapatfőnök. Schumacher eközben a Mercedes tartalékosa lett, és ezzel lényegében éppen De Vries útjára lépett, aki tavaly ugyanebben a szerepkörben dolgozott.
Massa meg volt róla győződve, hogy Kubica veszi majd át a helyét a Ferrarinál
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Újabb lehetőséget kap a McLarentől a tavalyi F2-es bajnok
FIA-elnök: a vádlóimnak „nem volt merszük, hogy meglátogassanak engem”
A McLaren felfedte, Piastri miért nem tudott Norris közelébe érni a Kínai Nagydíjon
WEC: Schumacherék nem jutottak a hyperpole-ba, a Porsche az élen az időmérőn
Az Alpine elmondta, tesztelheti-e Schumacher az F1-es autójukat
Mick Schumachert Hamilton bejelentése sokkolta, a saját jövője miatt izgatott
Utólag osztottak ki rajtbüntetést az F1-es Kínai Nagydíjon történtek miatt! – hivatalos
Le Mans-i győztes az F1-es pilótáról: „100 százalék, hogy Miami után távozni fog!”
Vad pletyka: F1-es csapatot vásárolhat Günther Steiner?
Cunoda szerint "semmit sem változtat" az őt kiütő Magnussen büntetése
Így vélekednek a pilóták a Forma-1 tervezett új pontrendszerét
Ezért lehetett gyorsabb a McLaren vasárnap, mint a sprinten
Eladó Senna hírhedt Hondája
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások