A Suzuki elismeri, valószínűtlen, hogy már 2020-ra megegyezzenek egy „privát” csapattal

A Suzuki már régóta szeretné elérni, hogy a GSX-RR motorokkal ne csak ők, hanem egy privát csapat is induljon. Közel voltak a céljuk eléréséhez, hiszen kis híján a Marc VDS tavaly aláírt velük, azonban a csapat idén már nincs ott a MotoGP rajtrácsán.

A Suzuki csapatfőnöke, Davide Brivio az év elején még arról beszélt, hogy már 2020-ra szeretnének megállapodni egy csapattal, most azonban elismerte, valószínűtlen, hogy ez a céljuk már 2020-ban teljesül, hiszen lassan haladnak a dologgal.

„Valószínűtlen, hogy találunk privát csapatot 2021 előtt. Tárgyalásban állunk a gyárral, hogy logisztikailag és anyagilag minden rendben menjen, de lassan haladunk.” – vallotta be Brivio a Motorsport.com-nak.

A Suzuki dolgát megnehezíti, hogy a legtöbb „független” csapat szoros kapcsolatot ápol egy gyári alakulattal. Az LCR, a Tech 3, a Pramac és a Petronas SRT is közeli kapcsolatban áll az anyavállalatokkal, tehát az Avintia lenne az egyetlen, amely megegyezhetne 2020-ra a Suzukival. Ugyanakkor az Avintia tavaly 1 évvel meghosszabbította a Ducatival való szerződését, illetve opciójuk van arra, hogy 2020-ban is folytassák.

A Suzuki mellett az Aprilla az egyetlen gyári csapat, amelynek csak 2 motorja van a rajtrácson, az Aprilla viszont egyelőre nem szövöget olyan terveket, mint a Suzuki, egyelőre ők a jelenlegi 2 motorjukat szeretnék versenyképessé tenni, ebben segítségükre van többek között Bradley Smith, aki szabadkártyával idén 5 versenyen fog részt venni.

Bár teoretikusan 2 hely elérhető a MotoGP rajtrácsán, ezek a VR46 csapat számára vannak fenntartva, akik akkor léphetnek fel a motorversenyzés királykategóriájába, amikor Valentino Rossi visszavonul.