Stroll csak a fia F1-es gyári ülése miatt vásárolta be magát az Aston Martinba?

Lawrence Stroll egy kiváló üzletember, aki az élete során már nem egy nagy üzletet kötött. A divatiparban már letette a névjegyét, és most arra készül, hogy a Forma-1-ben is sikeresen legyen, közösen a fiával.

Stroll hatalmas összegeket költött el arra, hogy a fia, Lance Stroll eljuthasson a Forma-1-ig. Számos privát tesztet fizetett neki, és az F3-ban gyakorlatilag mindent megkapott, hogy bajnok legyen, mely elengedhetetlen volt az F1-es bemutatkozáshoz.

A kanadai milliárdos eredetileg a Williamsnél akarta átvenni a hatalmat, de nem járt sikerrel. Ezt követően döntött úgy, hogy megvásárolja az épp bajban lévő Force Indiát, amiből így Racing Point lett. Ezek után borítékolható volt Lance Stroll érkezése.

Esteban Ocon emiatt kikerült a rajtrácsról, hiába nyújtott jó teljesítményt. A Mercedes juniorja azonban 1 év után a gyári Renault színeiben tér vissza, míg Stroll természetesen a Racing Point-nál maradt a folytatásra Sergio Pérez oldalán.

A Stroll-család nemrég egy újabb nagy üzletet kötött azzal, hogy bevásárolta magát az Aston Martinba. Ezzel pedig jövőre megalakul az Aston Martin F1 Team. A márka elhagyja a Red Bullt, és az teljes mértékben a saját gyári csapatára fog koncentrálni.

Oksana Kosachenko, aki korábban a Forma-1-ben is dolgozott Vitaly Petrov menedzsereként, valamint a Caterham istállónál, a Sport Box kérdésére azt mondta, ez az üzlet csak Lance Stroll miatt jött létre.

„Talán ez hosszú távra szól, ha az Aston Martin valóban a Forma-1-ben akar maradni, de szkeptikus vagyok ezt illetően, és úgy gondolom, hogy ez az apáról szól, aki azzal nyugtatgatja a fiát, hogy megvásárolja neki a lehetőséget, mellyel gyári ülést kap.”

A volt F1-es menedzser emiatt azt gondolja, ha Lance Stroll karrierje véget ér a Forma-1-ben, akkor azzal az Aston Martin is távozhat. Lawrence Strollnak azonban nagy tervei vannak, így nyilván nem fog egyetérteni ezzel a véleménnyel.

A Racing Point bemutatója jövő héten lesz, február 11-én. „Nem várok semmit a bemutatóktól, ezek csak marketingesemények. A tesztek viszont érdekesek lesznek. Szeretném, ha több mint kettő, vagy legalább három csapat harcolna a jobb helyekért, mivel a többség már 2021-en dolgozik.”

Amikor Michael Schumacher még csak a nagy út elején járt a Ferrarival, megszerezvén az első győzelmét az olaszok színeiben. Egy felejthetetlen nap Spanyolországban.