Steinernek kezd elege lenni a „túl gyakori és túl kemény” balesetekből

Azt már a szezon előtt is tudták az amerikaiak, hogy két újonccal és a rosszul sikerült autójukkal lehetnek majd álmatlan éjszakáik, összességében viszont már sokadjára törte össze valamelyik versenyző az autóját, ez pedig pénzügyileg is komoly érvágás nekik, hiszen idéntől már érvényben van a költségplafon.

Steiner pedig érthető módon nem is volt túl boldog az újabb, ezúttal Schumacher által bemutatott balesetet követően. A kérdés csak az, hogyan tudják megakadályozni, hogy ne legyen több ilyen.

„Mindig számolsz balesetekkel, főleg az újoncoknál. Most már azonban arra a pontra jutottunk, ahol oda kell figyelnünk, hogy ne nagyon legyenek ilyenek többet. Micknek az utóbbi öt futam során több nagyobb esete is volt. Egy megpördülés még elfér, de ez megint elég nagy volt.”

Már a Mercedes és a Red Bull idei nagy ütközéseinél is láthattuk, hogy egy autó leírása komoly összegekbe kerül, a Haasnak pedig még jobban oda kell figyelnie erre, hiszen közben a jövő évi kocsit is fejleszteni kell.

„Ezzel elég sok pénz megy el, és nem a megfelelő okból. A költségvetéshez pedig ragaszkodni kell. Jelenleg még azért meg tudjuk oldani, de egyszer eljön az a pont, hogy valamit csinálnunk kell, mert ezek túl gyakoriak és túl kemények mostanában.”

Steiner szerint azért mostanra a pilótáknak már el kéne kerülniük az ilyesmiket. „Mostanra már tudni kéne, hogy állunk. Az FP3 esetében ráadásul ezzel az időmérőtől is elesel. A rizikó mindig megvan, mert csak két óra van az edzések között. Ebből tanulnunk kell, vagyis inkább nekik kell tanulniuk.”

A kérdés most az, miként tudják elejét venni annak, hogy a jövőben még több ilyen eset előforduljon. Talán egy újabb fejmosás és beszélgetés segíteni fog a csapatvezető szerint. „Azt kell elmagyarázni a fiataloknak, hogy mindig döntened kell, megéri-e vagy sem. Nekik ez a dolguk, mi pedig meghatározzuk, hogyan költjük el a pénzt.”

„Talán újra le kell ülnünk, és el kell magyaráznunk az összképet nekik, és elmondani, hogy csak akkor kockáztassanak, ha van valamilyen lehetőségük. Ha nincsen, akkor minek kockáztatni? Nem nyerhetsz semmit. Ezért a harmadik edzésen nem is kellene rizikózni.”

A Haas helyzete persze különösen nehéz idén, mivel a mezőny legvégén vannak, így nem igazán tudnak csatázni senkivel, a pilótáik pedig nem nagyon tudják feszegetni a határokat mások ellen. Steiner viszont újra kihangsúlyozta, hogy csak akkor érdemes kockázatot vállalni, ha valamit nyerni is lehet vele, náluk azonban ez nem játszik jelen pillanatban.

Schumacher újabb balesetének eredményeként a német nem indulhatott az időmérőn, kocsijában váltót kellett cserélni, amiért büntetést is kapott, de amúgy is csak a mezőny végéről várhatja majd a rajtot. Mindezek után viszont érdemes lesz figyelni, hogy esetleg mennyivel lesznek óvatosabbak a pilótáik a mezőny végén.

Perez pórul járt az időmérő edzésen