Steiner Mazepinről: „Már megszoktam, hogy jelenésem van a bíráknál…”

Nyikita Mazepin személyében a Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek egy olyan versenyzőt kell majd féken tartania, aki hajlamos a végsőkig elmenni egy-egy párbaj során.

Az orosz eddigi pályafutása során számos büntetést gyűjtött be – volt, hogy egy versenyen belül kettőt is. Steiner számára azonban ebben semmi újdonság nincs. 

„Már megszoktam, hogy a versenyzőimmel meglátogatom a versenybírákat” – idézi a dél-tiroli csapatfőnök szavait a Motorsport-Total.com. Kezdetben Kevin Magnussennel is így történt. Mindig ő volt az ügyeletes rosszfiú.”

Steiner azonban rámutat, hogy Magnussen esetében jelentős javulás volt megfigyelhető: a dán 2020-ban mindössze két büntetőpontot gyűjtött – csapattársához, Romain Grosjeanhoz hasonlóan, aki korábban szintén híres volt kihágásairól.

Steiner Mazepin esetében is hasonló fejlődésre számít. „Kapott pár büntetést, de folyamatosan érik. Az évei növekedésével egyre inkább átérzi majd a csapat iránti felelősséget.”

Bár az orosz jól szerepelt a tavalyi évben, büntetései gyakran hátráltatták őt. Bahreinben például két alkalommal is megbüntették, ami dobogójába került.

Spában Mazepin egy győzelmet bukott el azzal, hogy az utolsó körben leszorította Juki Cunodát. Az orosz autójával úgy fellökte a második helyezést jelző táblát, hogy azzal majdnem eltalálta a japánt.

„Sok ideig tart átolvasni és értelmezni a szabályokat” – mondta Mazepin agresszív stílusáról, majd Ayrton Senna híres mondását idézte arról, hogy ha nem próbálod meg, akkor nem vagy igazi autóversenyző.

„Ez minden F1-es versenyzőre igaz” – folytatta az orosz. „Minden kínálkozó alkalmat ki kell használnod, különben más fogja.”

A 22 éves versenyző elismeri, néhányszor túllőtt a célon. „Nem én, hanem a bírák látták így. Mindenkinek megvan a maga szerepe az F1-ben, nem versenybíró vagyok. Tiszteletben tartom a helyzetekről alkotott véleményüket.”

„Nagy különbség van aközött, hogy a világbajnoki címért harcolsz, vagy pedig valahol a mezőny hátsóbb részében” – zárta az orosz.

A Ferrari továbbgondolná a Mercedes megoldását?