Spában vagy Monzában büntetésre számíthat a Renault és a McLaren

A Renault-motorokkal hajtott két istálló négy versenyzője a nyári szünet utáni két futam valamelyikén megkaphatja a franciák C specifikációját, amely miatt azonban már mindenki büntetést fog kapni.

Zak Brown, Executive Director, McLaren, Otmar Szafnauer, Team Principal and CEO, Racing Point, Andreas Seidl, Team Principal, McLaren and Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images

A McLaren és a Renault is már a szezon elejétől kénytelen volt cserélni az alapvető elemeket a versenyautókon, többek között a motort is, aminek következménye, hogy a következő fejlesztés bevetése már mindenki számára büntetéssel jár. Cyril Abiteboul ezt a Magyar Nagydíj előtt hivatalosan is elismerte.

"Büntetésekre számíthatunk, ez biztos. Sajnos ez a terv része Bahrein óta, Carlosnak már Melbourne óta, amikor az MGU-K-val akadt gondja, és ami miatt az egész motort ki kellett cserélni. Tudjuk, hogy ez nehéz helyzet, és le kell nyeljünk pár szankciót. A tervek pedig már készülnek az utolsó idei motorspecifikációra, a C fejlesztésre. Nem akarom még bejelenteni, hogy ki, mikor veti be az új motort, de ez büntetést, és némi kis plusz energiát jelent majd" - mondta Abiteboul.

"Előbb meg kell győződnünk arról, hogy ezeket a motorokat megfelelően gyártottuk le, és ha minden terv szerint meg, akkor ezek lesznek a szezon utolsó büntetései. Abiteboul azt is elárulta, hogy a csapat Magyarországon az A specifikációt nyúzza majd, miután a B Lando Norris autójában meghibásodott legutóbb.

Még több F1 hír:

"Több specifikáció is a rendelkezésünkre áll, már most van kettő. Nem megyek bele a részletekbe, de képesek vagyunk mindig a legjobb motort használni, akár a teljesítmény, akár a megbízhatóság szempontjából" - mondta Abiteboul, aki megerősítette, hogy bár Ricciardo motorjával is akadtak gondok, az még Magyarországon bevethető.

"Ez egy kis repedés, ami hidraulikus szivárgáshoz vezetett, emiatt füstölt. De nem kell a motorral semmit csinálni" - jelentette ki a Renault első embere, aki elmondta, hogy a hét elején Győr közelében balesetet szenvedő kamionsofőrt közben kiengedték a kórházból, az általa vezetett kamionban éppen az erőforrások utaztak. "Hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy mennyi kilométert kell megtenni, és hogy statisztikailag az ilyesmi megtörténhet. Szerencsére az vezető jól van, és a rakománya sem sérült meg. Ilyen van, szerencse, hogy nem lett komolyabb következménye."


43 esztendővel ezelőtt szenvedett súlyos égési sérüléseket Niki Lauda, aki azonban pár héttel később a csodával határos módon visszatért, és folytatta a harcot a világbajnoki címért.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bottas nem ronthatott volna rosszabbkor, ettől még nem ideges
Következő cikk Leclerc tudta, mi a gyenge pontja, és keményen dolgozott a fejlődésért

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország