Sainz szerint jövőre egy rendkívül erős Renault-motorral fog versenyezni a McLarennél

A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull jelenleg más kategóriát képvisel a többi csapathoz képest. A középmezőny hiába a szoros, még a gyári Renault is nagyon messze van a top-istállóktól, ami egyre nagyobb gondot okoz. Sőt, ha jövőre nem változik a helyzet, és a Red Bullban a Honda egysége legalább nem lesz olyan erős, mint most a Renault, akkor a "bikák" is leszakadhatnak.

A Renault nemrég vetette be a "C" motorját, amit egyelőre csak a Red Bull használt Monzában, miután a franciák nem teljesen elégedettek a csomag megbízhatósággal, így az osztrák bajnok saját felelősségre kapta meg a motort. Sainz, aki jelenleg a Renault-nak versenyez, és jövőre már a McLaren-Renault-val fogja ugyanezt megtenni, nagyon pozitívan számolt be a "C" egységről.

"A "C" specifikáció a jövő évi motor alapja. Úgy néz ki, hogy jól működik a Red Bullban, és elégedettnek is tűnnek vele. Ez egy jó lépés, és sajnálatos, hogy idén ezt nem tudtuk eddig megtenni, mert az életünk sokkal könnyebbé vált volna a Haas és a Force India ellen."

"Hiszek benne, hogy a Renault végül a Mercedes és a Ferrari szintjén fog dolgozni. A McLarennel való partneri együttműködéssel remélem, hogy a jövő év jobb lesz, mint ez."

Sainz megerősítette, hogy a Renault az idei motorját már nem fejleszti tovább, így a "C" csomag volt az utolsó a 2018-as szezonban.

"Nem lesz több fejlesztésünk a motor oldalán. Ehelyett az autóra fogunk összpontosítani. Remek dolog, hogy a Red Bullnál működik az új motor, mert a szakembereink így információkat szerezhetnek róla, ami fontos a jövő évi fejlesztések miatt."

Az egyelőre nagy kérdés, hogy a Renault "B" motorja elegendő lesz-e a Haas ellen, mely óriási tempóban közeleg. Romain Grosjean Monzában 6. lett, de az eredményét elvették, miután a Renault megóvta azt az FIA-nál a szabálytalan padlólemez miatt. A franciák közben Szingapúrra újabb fejlesztésekkel készülnek. Ez többek között frissített bargeboardokat is jelent az autó oldalán.

Sainz azonban egyértelművé tette, hogy az év végéig ragaszkodnak a "B" motorjukhoz, és hisznek abban, hogy az aerodinamikai fejlesztésekkel megszerezhetik a konstruktőri negyedik helyet.