Sainz: ha a Red Bull szabályt szegett, remélem megfelelő büntetést kapnak

A Szingapúri Nagydíj óta gyakorlatilag a költségvetési sapka körül forog minden a száguldó cirkuszban. A tervek szerint az FIA ezen a héten szerdán adta volna ki a csapatoknak azokat a tanúsítványokat, amelyek igazolják, hogy nem költekezték túl magukat a 2021-es szezonban, ezt azonban elhalasztották október 10-re.

Elsőként az Auto Motor und Sport írt arról, hogy információik szerint a Red Bull és az Aston Martin is átlépte a tavalyi költségplafont, ráadásul a Milton Keynes-i alakulat nem is kis összeggel, tízmillió dollárral.

Az értesüléseket a Red Bull és az Aston Martin is cáfolta, Christian Horner csapatfőnök pedig jogi lépéseket helyezett kilátásba azokkal szemben, akik csapatát ilyesmivel rágalmazzák.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke viszont meg van győződve arról, hogy a Red Bull csalt, és ez hatalmas versenyelőnyt jelentett számukra, mások viszont úgy gondolják, hogy éppen az osztrák "beépített embere" szivárogtatott információkat a költségvetési sapka ellenőrzésével kapcsolatban.

Az FIA szerdai közleményében leszögezte, senkinek semmilyen információt nem adtak ki a költségsapka betartását igazoló dokumentumokkal kapcsolatban, bár az meglehetősen furcsa, hogy az előre kitűzött időpontban nem küldték meg azokat az istállóknak.

A háttérben a csapatok felháborodása állhat, hiszen ha a Red Bull valóban szabályt szegett, a riválisok büntetést követelhetnek az FIA-tól, ha viszont nem, akkor a bikások kérhetik számon az irányító testületet a jó hírnevük megsértése miatt.

A Red Bull idei legnagyobb riválisa kétségtelenül a Ferrari volt, de az olaszok sem igazán tudnak beleszólni a konstruktőri vb-címbe. Ennek elsősorban az az oka, hogy a szezonközi fejlesztések sokkal jobban sikerültek az energiaitalosok számára.

Carlos Sainzot arról kérdezték a média munkatársai a Japán Nagydíj csütörtöki médianapján, hogy valóban a Red Bull fejlődése áll-e a két csapat közötti különbség növekedése mögött, vagy a Ferrari hibázott.

„Ha tudnám, már lenne megoldás. Azt hiszem, a kettő kombinációja: a Red Bull halad előre, mi pedig nyilvánvalóan próbálunk lépést tartani velük a fejlesztések terén. Sokat javítottak az autójukon, többet, mint amire számítottunk a költségvetési korlátok között“ - mondta a spanyol.

„Hihetetlenül gyorsan és lendületesen fejlesztettek. Igyekszünk felvenni velük a versenyt, de néha nehéz“ - ismerte el Sainz, akit természetesen arról is megkérdeztek, mit szól a Red Bull szabályszegésével kapcsolatos hírekhez.

„Az FIA-nak kell eldönteni, hogy szerintük mik a szabályok. Adott egy szabályrendszer és egy ahhoz szabott büntetési rendszer, amiben előre meg van határozva a szankció mértéke a költségvetési sapka meghaladásának mértékétől függően.“

„Fogalmam sincs, hogy a Red Bull túlköltekezte-e magát, vagy sem, de ha igen, akkor remélem, hogy a szabálysértésnek megfelelő büntetést kapnak. Mindannyian tudjuk, hogy a fejlesztés mennyire fontos a Forma-1-ben, gyakorlatilag ez a lényege.“

„Ha megszegték a szabályt, akkor biztosan komoly büntetést kell kapniuk, de őszintén szólva nem tudom mi a vonatkozó szabály, őszintén szólva nem olvasom napi szinten az FIA szabálykönyveit“ - zárta Sainz.

A Mercedes azt állítja, megtalálták a „hibát”, ami a szenvedésüket okozta