Sainz: egy nap baleset fog történni, ha az FIA nem változtat

Biztosan sokan emlékeznek még az idei Holland Nagydíjra, ahol a szűk bokszutca több bonyodalmat is okozott a versenyzők és a csapatok számára. Sergio Perez egy ízben áthajtott egy kerékpisztolyon, amit a Ferrari szerelői hagytak az útban, később pedig Carlos Sainznak kellett komolyt fékeznie, hogy ne üsse el a McLaren egyik szerelőjét.

Az incidenst követően a spanyol kapott veszélyes kiengedésért járó büntetést, és már ezt követően is felszólította az FIA illetékeseit, érdemes lenne átrendezni a bokszutcákat, hogy a jövőben elkerüljék az ilyen eseteket.

Mivel a bajnokság Szingapúrban folytatódik, ahol szintén szűk a bokszutca, Sainzot és Perezt is arról kérdezték, eszközöltek-e a csapataikkal valamilyen változást Zandvoort óta.

„Szerintem nem a Forma-1-es csapatoknak kell változtatniuk, hanem az FIA-nak és a száguldó cirkusz irányítóinak. Nekik kell megoldást találniuk az ilyen típusú bokszutcákkal kapcsolatos problémákra“ - fogalmazott Sainz az Autosport/Motorsport.com kérdésére.

„Egy napon baleset fog történni. Egy nap lesz valaki, aki megsérül, mert minden olyan szűkös, amikor biztonsági autós fázis van és mindannyian egyszerre állunk ki a bokszba. Zandvoortban is káosz volt, amikor kijött a safety car.“

„Megoldást kell találnunk, mert úgy érzem, hogy valakinek az egészségét veszélyeztetjük. Tudom, hogy logisztikailag és technikailag nem könnyű a pályák kialakításán változtatni, de Zandvoortban elég ijesztő helyzetbe kerültem és ez bármikor megtörténhet újra. Ez egy olyan dolog, amit meg kell vizsgálnia az FIA-nak és az F1-nek“ - tette hozzá Sainz.

Sergio Perez hasonló véleményen van, szerinte alapvetően a pályák kialakítása hozza a kellemetlen helyzetekbe a versenyzőket és a csapatokat.

„Szóval ez olyasmi, amit felül kell vizsgálni és remélhetőleg tudunk javítani rajta. Egyszerűen ennyi helyünk van, de ez nem elég. Ha valami rosszul megy egy másik csapat bokszkiállásánál, akkor elkerülhetetlenek az ilyen szituációk“ - vélekedett a mexikói.

Nem csak a festés változott meg: komoly fejlesztési csomag a McLarenen