Russell kicsit „túlreagálta” a futam előtti helyzetet
A Williams ügyvezetője, Jost Capito elmondta, hogy szerinte az Osztrák Nagydíj előtti nagy ijedség annak volt a tünete, hogy George Russell „túlságosan is érzékeny” az FW43B-vel kapcsolatban.
Fotót készítette: Erik Junius
Russell éppen a rajtrácsra vezető körén volt a múlt hétvégi verseny megkezdése előtt, amikor a rádión jelentette, hogy érzése szerint „100 százalék”, hogy valami nincsen rendben autójának hátuljával.
Amikor azonban megérkezett eddigi legjobb rajthelyére a célegyenesben, a szerelők semmilyen problémát nem találtak, a futamon pedig végig jól muzsikált a Williams, bár Russell a legvégén mégis lemaradt a pontszerzésről, miután Fernando Alonso nagy csatában megelőzte őt.
Capito szerint talán a csalódottság beszélt a fiatal britből, amikor azt jelentette, hogy valami problémája akadt. „Szerintem egy kicsit túlreagálta és túlságosan is nyugtalan volt” – idézte a csapatfőnök szavait a Motorsport-Total.
„Az adatokon nem látszott semmi, és az autón sem, amikor megnézték azt. A futam alatt sem jelentett semmilyen hibát, szóval vélhetően nem volt ott probléma.” Capito szerint már az sokatmondó, hogy a csapata azért volt csalódott mert megint nem jött nekik össze a pontszerzés.
„Örülök, hogy mindenki szomorú, mert négy hete még mindenki boldog lett volna egy 11. hellyel. A franciaországi 12. hely is fantasztikus volt. Ez a mostani csalódottság is jelzi, hogy mennyire feltüzelt és lelkes az istállónk.”
„Ha elmondtuk volna valakinek a triplahétvége előtt, hogy milyen eredményeket fogunk elérni, akkor mindenki őrültnek nyilvánított volna minket. Most meg már csalódottak is vagyunk! Ez megmutatja, hogy milyen irányba haladunk csapatként.”
Legközelebb a gárda hazai versenye következik Silverstone-ban, de Capito attól tart, hogy nehéz dolguk lesz a sík helyszínen, ahol a szél rendesen keresztbe tehet az esélyeiknek. „Nagyon nehéz lesz újra a pontszerzésért menni. Sok múlik majd az időjáráson. Mindenki tudja, hogy a szél trükkös lehet Silverstone-ban.”
„Ha nagyon fújni fog, akkor bajban leszünk. Ha nem, akkor viszont talán a közelébe érhetünk annak, ahol mostanában voltunk” – próbált azért bizakodó maradni a német a kilátásaikkal kapcsolatban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások