Ricciardo a Norrisszal történt incidensről: Próbáltam tiszteletteljes lenni…

A Renault ausztrálja a 8. helyről kezdte meg a Francia Nagydíjat, majd a rajtnál a 10. helyre esett vissza. Végül a hetedik helyig „verekedte” előre magát, az azonban kérdéses, hogy megtarthatja-e a pozícióját.

Ricciardo a verseny végén nagyot csatázott a hidraulikai problémával küzdő Lando Norrisszal, amely csatában végül az ausztrál kerekedett felül az egyetlen kérdés, hogy szabályos volt-e a manővere – a stewardok jelenleg vizsgálják az esetet.

„Biztos vagyok benne, hogy meg fogják nézni az onboardot, de én mindent megtettem, hogy a pályán maradjak. Viszont az aszfalt új, és van ez a fényes vonal, ami nagyon jól tapad, viszont azon túl teljesen olyan a felület, mint a márvány. Próbáltam a pályán maradni.”

„Őszintén remélem, hogy megtarthatjuk a pontokat. Én a saját szempontomból örülök, hogy megpróbáltam az előzést, ugyanis az utolsó körben voltunk, az pedig nem az én stílusom, hogy konzervatív legyek egy pozícióért zajló csatában. Szorítunk azért, hogy ne büntessenek meg minket. Szerintem elég jó magyarázattal tudok szolgálni a stewardoknak. Jó volt csatázni a verseny végén.”

Előnyöd származott abból, hogy elhagytad a pályát?

„Egyértelműen nem. Nem hiszem. Pont emiatt tudott ilyen pozícióba kerülni Kimi, miközben én a kerékvetőn voltam.”

Verstappen egyszer csak megjelent interjú közben, majd megjegyezte: „Azért szép mozdulat volt.”

Ricciardo: „Láttad?”

Verstappen: „Igen, nem volt más tennivalóm.”

Ricciardo: „A képernyőn nézted?”

Verstappen: „Ja.”

Ricciardo: „Szóval meglátjuk, mi lesz, de nem hiszem, hogy előnyöm származott volna abból, hogy lementem a pályáról, ezzel Lando és én jártam rosszul.”

Az igazi előzés akkor történt, amikor már újra a pályán voltál?

Ricciardo: „Szerintem igen, de már nem emlékszem.”

Verstappen: „Túl nagy a bukótér, az egész pályát beborítja.”

Ricciardo: „Igazából ez a probléma egy ilyen nyitott pályával. Ha lennének falak, akkor a falban végeztem volna. Az is nehézség, hogy rengeteg a vakfolt, mivel az autók nagyon szélesek, a tükrök pedig ott vannak, ahol. Így nem láttam Landót, próbáltam tiszteletteljes lenni, és a saját ívemen maradni.”

„A csapat azt mondta, hogy Landónak hidraulikai problémája volt, de nem tudom, hogy ez pontosan hol lassította őt. Azt láttam, hogy közeledek hozzá, hozzám pedig Kimi közeledett, tehát kemény volt az utolsó kör.”

A Renault a fejlesztések miatt nagy reményekkel érkezett Franciaországba. Csalódott vagy, amiért nem tudtatok elhúzni a középmezőnytől?

„Szerintem nem láttuk az autóban rejlő teljes potenciált ezen a hétvégén. Úgy érzem, nem találtuk el tökéletesen a beállításokat. Jobban is teljesíthettünk volna, szerintem Ausztriában látni is fogjuk ezt. Optimista vagyok, de a McLaren valóban fejlesztések nélkül tudott elhúzni, tehát nyilvánvalóan sok munka vár még ránk.”

Szerinted a Paul Ricard-pálya a legrosszabbat hozza ki az F1-ből?

„Elég trükkös pálya, sok hosszú kanyarral, az ilyen közepes sebességű kanyarokban pedig nagyon nehéz közel maradni az előtted lévő autóhoz. Amikor az első körökben a lágyon rajtoló srácok mögött voltam, csak a gumijaimat gyilkoltam. Persze az én hibám, hogy mögéjük kerültem a rajtnál, de igen, elég trükkös a pálya a versenyzés szempontjából.”