Red Bull: „0.2 másodperccel vagyunk a Mercedes előtt, Vettel, Hamilton és Verstappen küzd majd a címért”
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója szerint kényelmes az előnyük a Mercedesszel szemben, de a hátrányuk még nagyobb is lehet a Ferrarihoz képest.
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Steven Tee / Motorsport Images
A Red Bull számára az idei év egészen különleges lehet, hiszen ez az első olyan szezonjuk, amikor a Hondával versenyeznek. A téli tesztek meglepően simán mentek a Honda számára, a Toro Rosso autójával is. A csomag igencsak megbízhatóan futott, és mind a négy versenyző arról számolt be, hogy érezni az erőt az aggregátban.
A Red Bullnál már a győzelmekről és a világbajnoki harcról beszélnek, addig a Honda igyekszik visszafogottabb lenni. Szerintük még sok munka vár rájuk, hogy ott legyenek a Mercedes és a Ferrari szintjén a motort illetően.
Marko a Kronen Zeitung lapnak adott interjújában nagyon bizakodóan beszélt az évadnyitó Ausztrál Nagydíj előtt, ám felhívta a figyelmet arra, hogy a Ferrari egyelőre túl gyors.
„Becsléseink szerint 0.2-0.3 másodperccel lehetünk a Ferrari mögött, és 0.2 másodperccel a Mercedes előtt.”
Ezek egyelőre csak „durva érzelmi becslések”, mivel egyrészt továbbra sem ismertek az üzemanyag-szintek, valamint ebben az időszakban mindenki igyekszik rejtegetni az igazi formáját, ami a Mercedesre különösen igaz lehet. És ne feledjük, a téli időszakban teljesen mások a körülmények, mint később. Ebből a szempontból Ausztrália semmiben nem hasonlít Barcelonára, a pályát illetően sem.
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
„Biztosak vagyunk benne, hogy saját erőből is képesek vagyunk nyerni. Valószínűleg három versenyző fog harcolni a címért: Vettel, Hamilton és Verstappen.” – tette hozzá a 75 esztendős szakember.
Nagy remények a Honda miatt.
„Nehéz megmondani, hogy a Honda hol áll a lóerőket tekintve a Mercedeshez képest, de a japánok rendelkeznek azzal a potenciállal, ötletekkel és erővel, hogy még a szezonban is erős fejlődést mutassanak. A megbízhatóság több mint lenyűgöző a nevük mellett.”
A japánok minden területen ideálisabbak a Red Bull számára, mint a Renault volt.
„A rendelkezésre álló pótalkatrészek területe is egy teljesen más szintet képvisel. És a kasztni fejlesztésében is nagyon máshogy dolgozhattunk. Régebben kaptunk valamit, amivel dolgoznunk kellett. Most már a csomagot a motorral közösen hozzuk létre, miközben ötleteket találunk ki és a Hondával közösen dolgozunk a megfelelő kasztni és motor kialakításán.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások