Portugáliában tesztelik a csapatok a 2021-es Pirelli gumikat
A Pirelli véglegesítette a 2021-es keverékek prototípusainak a tesztprogramját, amelyre jövő pénteken, a Portugál Nagydíj első szabadedzésein kerülhet sor.
Water droplets on a Pirelli tyre
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az olasz cégnek ez az egyetlen esélye arra, hogy élesben tesztelje új gumijait, hogy a véglegesítés előtt még módosíthasson rajtuk. Az FIA már korábban jelezte, hogy elfogadják, ha 2021-ben a harmadik évre is a jelenlegi keverékek lesznek használatban, de 10%-ot elvéve a leszorítóerejükből, hogy csökkentsék az autók aerodinamikai terhelését.
A Pirelli, amennyiben sikeresek a tesztek, mégis szeretne egy új konstrukciót bevezetni. Ezt legkésőbb november elsejéig, az imolai futam napjáig kell jelezniük, így a cég kb. egy hétig tudja majd az eredményeket elemezni.
Mivel a versenyhétvégéken kívül nem lehet tesztelni, a versenyszabályzat alapján a második szabadedzések első harminc perce van kijelölve az új gumiknak a tesztjére. Minden csapat és versenyző részére kötelező ezen a részvétel, kivéve, ha az autójuk sérülés vagy műszaki hiba miatt nem üzemképes.
A Motorsport.com kérdésére Mario Isola, a Pirelli F1-részlegének vezetője elmondta: „Egy olyan gumit akarunk fejleszteni, amit a jelenleginél alacsonyabb nyomással lehet használni. Ez és a jövőre tervezett aerodinamikai módosítások segíthetnek egy jobban működő, kisebb eséllyel túlmelegedő abroncsszettet létrehozni.”
„Nem lehet teljesen új konstrukció azonban, mivel csak Portimaóban tudjuk őket tesztelni, amely egyrészt új pálya, másrészt most lett újraaszfaltozva.” – mondta Isola aki jelezte, minden csapat három szettet használhat fel a 30 perc alatt, egy pilóta kettőt, a másik egyet.
„A terv az, hogy három szettet hozunk csapatonként, ami összesen 30 szett prototípust jelent. Ez nem azt jelenti, hogy 30 különféle prototípus lesz, nagyjából 8-10 félével számolhatunk. Nem akarom elmondani mennyi, mert ez a csapatok számára vakrandi lesz és bármilyen információ alapján elkezdhetnek számolgatni.”
Pirelli Tyres
Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images
„A terveket továbbítani fogjuk majd a csapatoknak. Összességében mindkét autó ugyanannyit fog menni a gumikkal. a cél az, hogy az egyik két etapot, a másik pedig egy hosszút teljesítsen a 30 perc alatt.”
„Úgy kell dolgoznunk, hogy fenntartsuk az egyenlő bánásmód elvét a sportban, nem adhatunk csak egy csapatnak 10 szettet a tesztre, meg egy másiknak és ennyi. Igazságos módon próbáljuk megszervezni ezt a dolgot.”
Isola elismerte, hogy az eső vagy bármilyen más probléma behatással lehet erre a fontos tesztre: „Fél órát összehozni nem könnyű. A forgalom miatt aggódunk, de sok más miatt is, sok dolog történhet, nem biztos, hogy a délutáni gyakorlás elején olyan jó állapotban lesz a pálya. Oda kell mennünk és meglátjuk.”
Marko: Nem lenne jó ötlet Mick Schumacher 2020-as debütálása!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások