Padlóra került a Renault Bahreinben: csak keresik a szavakat

Az mindenki számára egyértelmű lehet, hogy a Renault idén sem fog az élmezőnyben harcolni. A franciák már többször a csalódásukat fejezték ki amiatt, hogy nem tudják felvenni a harcot a legjobbak ellen, és erősen panaszkodnak a „B” csapatos üzleti modell miatt, lásd Red Bull-Toro Rosso, Ferrar-Haas-Alfa Romeo.

A bahreini versenyen az utolsó körökben szinte egyszerre állt meg a két Renault, pontszerző helyről. Mindkét csomagban egy motoros gond ütötte fel a fejét. Először Hülkenberg, majd pillanatokkal később ugyanabban a kanyarban Ricciardo állt félre az MGU-K meghibásodása miatt.

Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team első embere nagyon dühös a történtek miatt.

„Egy nagyon intenzív téli időszak után ez egy nagyon rossz kezdet volt a szezonban. Melbourne-höz hasonlóan Bahreinben is jelentősen hátráltatták az időmérő edzésünket a kisebb elektronikai kérdések, melyek mindkét autót érintették. Most a versenyen mindkettő hirtelen megállt, közel a leintéshez. Ezek olyan kérdések, melyekkel korábban már találkoztunk, de azokat itt nem tudtuk orvosolni.”

„Ezek a problémák egyre frusztrálóbbak és elfogathatatlanok, mivel mindkét autó nagyon versenyképes volt – rövid és hosszú etapon is. Nico egy újabb kiváló versenyt mutatott, miután a 17. helyről a 6. helyre ugrott fel. Daniel pedig az autóban szerzett értékes tapasztalatokra épít, és a jó versenytempója ellenére a stratégiája nem működött.”

„Reagálnunk kell, és a megbízhatóságra helyeznünk a hangsúlyt.”

Vajon melyik a jobb helyzet? Megoldani a megbízhatósági gondokat egy gyors autóval, vagy egy lassabb autóval célba érni?

„Hogy őszinte legyek, nem tudom, hogy melyik a jobb… Nyilvánvalóan ezeknek a problémáknak története van, így azokat a lehető leggyorsabban rendezni akarjuk. De nem fogok válaszolni erre a kérdésre.”

„A középmezőnyben folyamatosan változnak a dolgok. Talán a Haas néha gyorsabb, de ott vagyunk, nagyon közel! Ezen a futamon is jól látszott ez, de végül ők sem, és mi sem szereztünk pontokat. És ott volt a McLaren is, akik nem voltak túl messze, valamint ez az Alfa Romeóra is igaz. A kis dolgok jelentik a különbségeket. Egyértelműen jó helyzetben vagyunk, de folytatnunk kell a fejlesztéseket az autó körül, hogy ott is maradjunk.”

The Renault pit crew look forlornly at the screens as the race falls apart in a short time for the team

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

Hülkenberg egyszerűen csak mélységesen csalódott.

„Ez is csak azt mutatja, hogy egy verseny akkor ér véget, ha azt leintik. Mindössze három kör hiányzott ahhoz, hogy egy remek eredményt érjünk el a mezőny második feléből. Minden egyik pillanatról a másikra történt, és jele sem volt annak, hogy ez lesz. Mindez padlóra is küldött bennünket.”

„Nyilvánvalóan ez egy keserű, és nehezen lenyelhető pillanat. A pozitív oldala a dolgoknak az, hogy a tempó rendben volt, és ez a probléma akadályozott meg bennünket abban, hogy egy nagyon jó eredményt érjünk el. A 17. helyről jöttem fel, de…”

„Nagyon intenzív volt a futam, különösen az elején, hiszen a problémás időmérő miatt rengetegen voltak előttem. Olyan volt, mint egy háborús övezet. Őrület volt odakint. Mindenhol szikrázó autók voltak. Én is kaptam ebből egy nagyobb adagot a sisakomra. Egészen a leállásig nagyon jól szórakoztam, mert sok akcióban volt részem, és rengeteget javítottam. Igazán szép lett volna, ha sikerül célba érni, és megszerezni ezeket a fontos pontokat a csapatnak.”