Newey nincs lenyűgözve a 2021-es F1-es szabályoktól
Adrian Newey, a neves főtervező szerint a 2009-es változások jobbak voltak, mert akkor még nagyobb fejlesztési szabadságot kaptak, ellenben a mostani helyzettel, benne a számos korlátozással, és így tovább.
Adrian Newey of Red Bull Racing checks out the Red Bull RB5 Renault and Ferrari F10
Charles Coates / Motorsport Images
2021-től teljesen átalakul a Forma-1, és ezt vehetjük szó szerint is. A motorokon kívül gyakorlatilag semmi sem lesz ugyanaz. Az aerodinamika is olyan formákat fog adni, amit ezelőtt nem láthattunk a kategóriában.
Ezzel azonban nem mindenki elégedett, mivel a szabályok sok szempontból erősen korlátozzák a mérnökök munkáját, és azok előíró jellegűek. Adrian Newey is hangot adott ennek az inews.co.uk lapnak adott exkluzív interjújában.
„Sok szempontból várom a szabályváltozásokat, mert ez lehetőséget kínál az új dolgok megértésére. Ami azonban nem tetszik, az az egymást követő szabályok általános tendenciája, mely egyre inkább korlátoz.”
„A 2009-ben bekövetkezett változtatások nagyon rendben voltak. Az nem volt ennyire szigorú, míg a 2021-re vonatkozó szabályokat érintő változások nagyon korlátozó és előíró jellegűek. Ezt pedig szörnyen sajnálatosnak tartom.”
„Ez kicsit a GP1-re mutat, és a Forma-1-nek nem erről kellene szólnia. Független attól, hogy mit gondolnak erről az emberek, és ez jó a sport számára, csak az idő fogja megmutatni.” - tette hozzá a legendás tervező, aki már kiskorában tudta, hogy mit szeretne csinálni.
A 61 éves Newey jól emlékszik a régi időkre, és már 6 esztendősen is igen kreatív volt. Édesapja autószerelőként dolgozott, akinek a műhelyében minden adott volt ahhoz, hogy a neves tervező megszerezze az első igazi tapasztalatait.
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images
Newey a 60-as években egészen közelről figyelhette az édesapját munka közben, akitől sokat tanulhatott. 10 éves Newey vásárolt magának egy Lotus 49 replika modellt, hogy azt saját maga rakja össze. Ekkor jelent meg ez a különleges replika, és a brit azonnal lecsapott rá.
A Red Bull Racing tervezője, aki korábban a Williamsnél és a McLarennél is remek autókat tervezett, a replika megépítése közben megtanulta, hogy a bizonyos elemek miként kapcsolódnak egymáshoz, kezdve a felfüggesztéssel, a pilótafülkével, a motorral és a sebességváltóval.
Newey elárulta, a Lotus 49 nagyon fontos szerepet játszott abban, hogy az érdeklődése a Forma-1-re irányuljon. 12 évesen már unta, hogy mások terveit rakja össze, így saját konstrukciókon kezdett el dolgozni. Édesapja műhelyében a már meglévő modelleket alakította át, saját üvegszálas elemeket készített.
„Nem igazán tudtam, hogy mit csinálok. Csak egy gyerek voltam, aki vázlatokat készített, de megpróbáltam elképzelni, hogy mi a fontos, és mindent elolvastam az akkori technikai könyvekből és magazinokból. Nem igazán végeztem igazi tervezési munkát, csak próbáltam kihasználni a művészi oldalamat és a kreativitást.”
Csütörtökön került bejelentésre, hogy a Forma-1 fesztivált rendez Dél-Afrikában, egy héttel a Bahreini Nagydíj után! Természetesen a Red Bull is ott lesz, akik már „visszatérő vendégek”.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások