Mercedes: találnánk megoldást arra, ha rövidebb edzésekkel nehezítenék a dolgunkat

Austinban az időjárás babrált ki a mezőnnyel pénteken, korlátozva a programot, míg Mexikóban a ritka levegő és a szemcsésedő köpenyek nehezítették meg a csapatok dolgát.

A Mercedes részéről úgy gondolták, egy kerékcserével meg tudják majd oldani a mexikói versenyt, ehhez képest Hamilton kettő, Bottas három cserét abszolvált múlt vasárnap. Utóbbi esetében azért is iktatták be a harmadik váltást, mert nem volt mit veszíteni a pozíció tekintetében, hiszen Hülkenberg majdnem egy körre volt a finntől, így a használt ultralágyakat használt hiperlágyak váltották a 62. körben.

Ezek után adja magát a kérdés: vajon izgalmasabb futamok lehetnének, ha korlátoznák a pénteki edzéseket?

„Nos, többé-kevésbé teljes edzéseink voltak Mexikóban, de ha visszatekintünk Austinra, akkor nem. Elbuktuk a pénteki körözést az eső miatt, így nagyon korlátozottan tudtak gyakorolni a versenyzők, és a mérnököknek is korlátozott idejük volt arra, hogy beállítsák az autót”- mondta Andrew Shovlin, a Mercedes pályaműveleti főmérnöke.

„Az austini egy jó verseny volt, érdekes volt, mert nem tudtuk, meddig tudsz elmenni a gumikkal. Tehát igen, egyrészt határozottan olyan versenyekhez vezetne, melyek kevésbé kiszámíthatóak, kevesebb időt nyújtanak a csapatoknak arra, hogy megértsék, meddig lehet elmenni a gumikkal, kevesebb idő állna rendelkezésre a beállítások finomhangolásához”- ismerte el. „Ugyanakkor a csapatok megtalálnák a módját, hogy kiküszöböljék mindezt, amennyiben korlátoznák a dolgot. Megnéznék, mit tudnak tenni a szimuláció és modellek révén.”

„Mindazonáltal igen, Austinban határozottan érdekesebb futamhoz vezetett, mint amiben egyébként lehetett volna részünk”- állapította meg végül.