Nagyon nehéz lesz a Vietnami Nagydíj a Forma-1-ben: technikai részletek

A Liberty Media egyik nagy húzása az F1-es naptárban Vietnam volt. Az ázsiai ország hosszú távra írt alá a sporttal, és 2020-ban mutatkozik be a legnagyobb kategóriában, ráadásul egy teljesen új versenypályával, melyet a többihez hasonlóan Tilke tervezett meg.

Az aszfaltcsík Hanoi belvárosától 20 percre lesz, így igen könnyen megközelíthető. Pillanatnyilag minden arról szól, hogy az adott területet felkészítsék. A területet meg kell tisztítaniuk a munkásoknak, hogy kialakítsák rajta a vadonatúj állandó bokszutcát és paddockot.

A pálya egyik legizgalmasabb pontja lesz a széles 1.5 kilométer hosszú egyenes, rajta a szintén hosszú fékezési zónákkal és a szűk visszafordítókkal. A terv az, hogy egy utcai pályát hozzanak létre, mely sok előzési lehetőséget tartalmaz majd. Ez sokkal inkább Bakuhoz lesz hasonló, mint Monacóhoz.

Carsten Tilke, a neves tervező fia, aki a cég egyik legfontosabb embere, elmondta, a pálya kialakítása során szorosan együttműködtek a Forma-1 csapataival és a vietnami szervezőkkel. Tilke elárulta, nagyon sok inputot kaptak, és sok megbeszélést folytattak arról, hogy hogyan tudnának egy jó pályát létrehozni, nemcsak vezetési szempontból, hanem minden más területen is. A szimulációs eszközök is sokat segítettek ebben.

Március végi állapotok a pályán

Fotó készítője: Uncredited

Többek között egy stadion-rész is helyet kap a pálya területén. A lelátók és a stadion között lesznek a szurkolói zónák, valamint az F1-falu, ahol helyi kultúrát is megismerhetik a külföldiek. A stadionban koncerteket is terveznek a hétvégére. A terv az, hogy a pálya 100 ezer embert legyen képes befogadni.

A hivatalos tájékoztatás szerint a pálya nagyon technikás lesz, ahol rendkívül nehéz megtalálni az ideális beállítást, mely minden csapatnak fel fogja adni a leckét. A pálya a gyors és a hosszú egyenesek kombinációja lesz. A szimulációk azt is megmutatták, hogy jó versenyek várhatóak a pályán, sok előzési lehetőséggel. Tilke szerint nehéz lesz jó kört menni a pályán, mivel nagyon könnyű hibázni az új aszfaltcsíkon.

Tilke építészeinek 18 hónapja lesz arra, hogy végezzenek a munkálatokkal. Április elején öt Tilke-mérnök költözött Hanoiba, hogy teljes munkaidőben dolgozzon a projekten. Jelenleg majdnem minden készen áll, de az építkezés csak most vette kezdetét.