Nagy a Red Bull hátránya egy körön, de mennyit számít ez?

Valószínűleg túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a Red Bull Racing nem erre a kezdésre vágyott egy hete, hiszen üres kézzel távoztak az Osztrák Nagydíjról. Nem elég, hogy nulláztak azonban, úgy néz ki, hogy a Mercedestől való távolságuk még nőtt is tavalyhoz képest.

Erre jutott a Forma-1-ben két és fél évet eltöltött Christijan Albers is a Grand Prix Radio F1 aan Tafel című műsorában: „Megint elég messze vannak a Mercedestől. A két csapat elég közel volt egymáshoz az előző szezon végén, de az év elejére megint lemaradt a Red Bull. Remélem, hogy idővel felzárkóznak.”

A holland Ziggo Sport kommentátora, Olav Mol szerint, aki szintén a podcast vendége volt, nem annyira drámai a helyzet, mint Albers mutatja: „Az időmérők manapság már nem olyan fontosak. A Forma-1 egyre inkább kezd a Tour de France-ra hasonlítani.”

„Először meg kell találniuk a megfelelő tempót és aztán mindig az utolsó etapban kapnak életre. Az elmúlt három évben legalábbis ez figyelhető meg náluk. Most is az volt a terv, hogy Max a közepeseken kivárásra játszik, majd a futam végén a lágy gumikon elcsípi a győzelmet.”

Mol egyébként korábban kritizálta a csapat második számú pilótájának, Alex Albonnak a teljesítményét, és utólag abban sem biztos, hogy a két autó leállásáért az új motorral érkező Hondát kellene okolni:

„A Honda már jelezte, hogy egy technikai problémáról van szó, de az nem egyértelmű, hogy ez a probléma az ő részükről állt fenn. Az is lehet, hogy a kormánykerékkel volt gond, vagy a rázkódás vágta tönkre az autót, ami esetben a Red Bullnál kell keresni a dolog forrását.”

Új kameraállásból is megnézhetjük Max Verstappen körözését a Red Bull RB8-cal – légi felvételeken láthatjuk, ahogy a holland tehetség a pályán megy, majd visszatolják a bokszba a világbajnok autóval.