Mit adhat Jenson Button kinevezése a Williamsnek?

Azok után, hogy egyszeres világbajnokként 2016-ban visszavonult a Forma-1-től, Jenson Button élete egyáltalán nem lassult le: Japánban Super GT címet nyert a Hondával, részt vett a Le Mans-i 24 óráson egy LMP1-es autóval, a saját nevét is viselő Jenson Team Rocket RJN csapat társtulajdonosa lett, valamint a Sky Sports szakértője, és persze született két kisgyereke is az Egyesült Államokba költöző versenyzőnek.

A Williams és Button pénteki bejelentése azért is volt óriási meglepetés, mert a Forma-1-ben messze nem annyira megszokott az, hogy egy egykori versenyző valamilyen menedzserként folytatja a pályafutását, mint mondjuk a fociban.

A jelenlegi csapatfőnökök közül a Forma-1-hez Christian Horner jutott legközelebb a száguldó cirkuszhoz, aki a 90-es években a Formula 3000-ig jutott el, de már fiatalon inkább a menedzsment felé fordult, míg a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko 10 versenyen is részt vett a 70-es években, mielőtt egy baleset kettétörte volna a karrierjét.

Az utóbbi időben egyetlen egy csapat döntött úgy, hogy egy korábbi pilótát tanácsadóként alkalmaz; a 2006-os visszavonulása után a Ferrari kötelékében maradt Michael Schumacher, de ott sokkal természetesebb volt a kötődés, mint Button és a Williams között, aki utoljára 15 éve volt kapcsolatban a Williamsszel, és éppen a már meglévő szerződését próbálta érvénytelenítni, hogy a gyári Honda pilótája maradhasson.

Button kinevezése is a Dorilton Capital érkezésével vált lehetőséggé a Williamsnél, miután a csapat tulajdonosai igyekeznek a lehető legprofesszionálisabb vezetőséget létrehozni: Jost Capito, a VW motorsport egykori vezetője lett a vezérigazgató, míg Simon Roberts, az új csapatfőnök már korábban is együtt dolgozott Buttonnel, még a McLarennél.

Arra, hogy Button pontosan milyen munkát fog végezni a Williamsnél, egy korábbi interjújából következtethetünk, amit még tavaly adott az Autosport.com-nak, mielőtt bemutatkozott volna a British GT bajnokságban:

„Biztos, hogy nem fogok a jövőben sem leülni, és a pénzügyi vonatkoztatásokról beszélni. Természetesen szoktunk erről beszélni, de számomra az a fontos, hogy a pilótákat meghallgassam, mert ezt érzem az erősségemnek.”

„Rengeteg különböző csapatnak voltam tagja a motorsport különböző területein az elmúlt években, és az egyik legfontosabb az, hogy megértsük a versenyző-versenymérnök kapcsolatot, szóval mindig tartok egy megbeszélést a pilótákkal. Most mindenkit berakunk egy Zoom hívásba, és nagyon jó hallani, mit mondanak, amikor még friss az élmény, mi sikerült jól, mi ment félre, mi lehetne jobb az autón, a csapatban.”

Button tapasztalatában az a teljesen egyedi, hogy nem sok pilóta mondhatja el magáról, hogy egyszerre harcolt a Forma-1-ben világbajnoki címért, illetve vált rövidesen sikeres csapatfőnökké. Mindkét felet tökéletesen megértheti, és ez biztosan előnyére válik egy szinte újonc csapatvezetésnek, akik a Forma-1 egyik leghíresebb csapatát vették át, illetve két olyan pilótának, akik ketten együtt eddig csak 3 szezont töltöttek a Forma-1-ben.

Luke Smith közreműködésével.

Domenicali: több márka is érdeklődik a Forma-1 iránt.