A V10-es szuperautó karosszériáját olyan narancssárga borítás fedi, amelynek különösen jól áll a napfény. A tulajdonos emellé új első lökhárítóval és splitterrel tetézte be a kocsi agresszív külsejét.

De nem csak itt vannak új alkatrészek, szénszálas oldalküszöb és új légbeömlő-borítások is láthatóak rajta. Hátul egy, a kasztni színével megegyezőre festett diffúzor, egy hátsó szárny, szénszálas motorfedő és titánból készült kipufogók fogadnak minket.

Az egészen a korona azonban az új keréktárcsa-szett, melyet a Strasse szolgáltatott, konkrétan az SV10 M Deep Concave FS-ről van szó, melyen elől 20, hátul 21 colosak és feketére vannak festve. Nem csak a kocsi narancssárga alapszínéhez, de az itt ott elhelyezett szénszálas elemekkel is jól összeillik.

Persze a Huracán így sem tud biturbós vetélytársaival versenybe szállni Maranellóból és Wokingból, de ha fel akarjuk magunkra hívni a figyelmet, arra tökéletes választás a Lamborghini. Főleg, mivel egy középmotoros Ferrari vagy McLaren hangja sem mérhető a Huracán tízhengeres szívómotorjának dörgéséhez.


Mindeközben a Ferrari Forma-1-es pilótája, ifj. Carlos Sainz autót váltott: eddig egy megbízható Volkswagen Golf GTI volt a fő közlekedési eszköze, de ezúttal a munkaadója katalógusából választott. Hogy mit, azt itt lehet megnézni.