Nehéz verseny várhat a Ferrarira Belgiumban

A Ferrari az utóbbi két évben meg tudta nyerni ezt a viadalt, hiszen 2018-ban Sebastian Vettel, tavaly pedig Charles Leclerc diadalmaskodott, utóbbinak pedig az volt élete első F1-es sikere. Idén azonban nem sok jel utal arra, hogy ezek a győzelmek megismétlődhetnek, hiszen a csapatnak még a dobogós hely eléréséhez is általában szerencsére van szüksége.

A motorrészleg vezetője, Enrico Gualtieri szerint fontos, hogy megtalálják a megfelelő leszorítóerő mennyiségét, hiszen ha túl kicsi szárnyakkal mennek, akkor ugyan gyorsak lesznek az egyenesekben, de a kanyargósabb középső szektorban szenvedni fognak. Fordított esetben pedig könnyedén támadhatóak lesznek az egyenesekben, és nehezen is tudnának előzni.

„A motor szempontjából eléggé megterhelő ez a pálya, mivel több, mint egy percet töltenek a pilóták teljes gázon. Ezért fontos, hogy legyen elég erő, és bár abból sosem elég, de a vezethetőségnek is jónak kell lennie, főleg az első és utolsó kanyarban. Emellett az MGU-H energiavisszanyerése is lényeges, szóval összességében az erőforrásrendszer hatékonysága számít leginkább” – mondta Gualtieri a belga futam előtt.

Visszautalva még az előző spanyol viadalra, a szakember azt is elmondta, hogy a futam utáni elemzésük során kiderült, hogy Charles Leclerc-nek az elektronikai vezérlőegység hibája miatt kellett kiállnia végül.

Természetesen a két pilóta is kifejtette véleményét a soron következő helyszínről és lehetséges esélyeikről. Sok versenyzőnek Spa az egyik kedvenc pályája, és ez egyáltalán nem véletlen.

„A spai pálya igazán egyedi” – kezdte Vettel. „Nincs még egy olyan hely, ahol ennyire változna a szintkülönbség. Folyamatosan emelkedik és lejt, ezt azonban a TV-n keresztül nem igazán lehet látni.”

„Itt található a naptár néhány legnehezebb és legélvezetesebb kanyarja is, mint például az Eau Rouge, a Pouhon és a Stavelot előtti S-kanyarok, amelyet franciául „piff paffnak” neveznek. A leszorítóerő tekintetében közepes és alacsony, de számos tényező befolyásolhatja, hogy hogyan teljesítesz a futamon, kezdve az időjárással, amely sűrűn változik. Így a lényeg az, hogy minden változót a legjobban tudj kezelni” – vélekedik Vettel.

Charles Leclerc, Ferrari, Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, Laurent Mekies, Sporting Director, Ferrari, and the Ferrari team celebrate victory

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

Leclerc tavalyi győztesként érkezik vissza a helyszínre, mégis kettős érzések kavarognak benne. „Spa-Francorchamps-nak különleges helye van a szívemben. Ugyan itt arattam első futamgyőzelmemet, de itt veszítettük el jó barátunkat, Anthoine-t a tavalyi F2-es futamon” – utalt Leclerc a fiatal francia tehetség, Anthoine Hubert tavalyi F2-es balesetére Juan Manuel Correával, melynek következtében Hubert végül életét vesztette.

„Nehéz lesz visszatérni erre a pályára, és egész hétvégén a gondolatainkban lesz majd. Ami a várakozásokat illeti, a teljesítmény szempontjából nehezebb lesz, mivel nem vagyunk olyan versenyképesek, mint 2019-ben voltunk. Viszont azt is láttuk már, hogy bármi megtörténhet itt, főleg a kiszámíthatatlan időjárás miatt.”

„Csapatként nagyon keményen kell majd dolgozunk, hogy mindent ki tudjunk hozni az autóból már péntektől kezdve. A szabadedzések folyamán minden lehetséges információt meg kell szereznünk, hogy a legjobb stratégiát választhassuk az időmérőre és főleg a futamra” – zárta belgiumi beharangozóját Leclerc.

Így evett Leclerc vezetés közben a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen