Miller a KTM-nél köthet ki – így alakulhat át a MotoGP mezőnye 2023-ra

A 2022-es szezon kezdete óta egyre több pletyka szólt arról, hogy Jack Miller elveszítheti a helyét a Ducati gyári csapatánál, azonban az olaszok számára nem is fejfájást jelentett az, hogy a helyére kiszemelt Jorge Martín borzalmasan kezdte az idei szezont.

A The Race értesülései szerint már egyértelmű, hogy Millernek távoznia kell, és az ausztrál versenyző az új munkaadóját is megtalálta: Miguel Oliveira helyét veszi át a KTM gyári csapatánál.

Az elismert újságíró, Simon Patterson úgy értesült, hogy a négyszeres futamgyőztes Oliveirának felajánlották, hogy maradjon a KTM kötelékében, és fogadja el gyári támogatással a Tech 3 ajánlatát, azonban ő ezt elutasította, és minden bizonnyal a Gresini Ducatihoz fog szerződni - a barcelonai paddockban fel is tűnt az olasz csapat garázsában.

Az idei évre újjáalakult csapat ugyanis minden bizonnyal elveszíti majd sztárpilótáját, Enea Bastianinit, aki Bagnaia csapattársa lesz a Ducati gyári csapatánál, Martín pedig az előzetes várakozásokkal szemben marad a Pramac Ducatinál.

A keringő azonban ennyivel még nem ért véget: Joan Mir már kész volt meghosszabbítani a szerződését a Suzukival, azonban a japánok év végi kivonulása miatt a piacra került a 2020-as világbajnok is, és így minden bizonnyal le is csap rá a Repsol Honda, akik alig két évet követően elküldik Pol Espargarót.

Espargaró a korábbi munkaadójánál, a KTM-nél találhat menedéket, ahol a Tech 3 egyik versenyzője lesz, miután a privát csapat se Remy Gardner, se Raúl Fernandez teljesítményével és hozzáállásával nincs megelégedve.

Ők ketten a mezőny nagy kérdőjelének számító RNF Apriliánál kopogtathatnak majd motorért, miután Andrea Dovizioso és Darryn Binder is nagy eséllyel távozik majd az idén alakult csapattól – de így fog tenni Alex Rins is, aki messze nem annyira népszerű a piacon, mint jelenlegi csapattársa, Joan Mir.