Miért nem büntették Verstappent a rajt utáni pályaelhagyásért?
Max Verstappen jó esélyekkel vágott neki a Francia Nagydíjnak, de aztán rögtön az 1-es kanyarnál problémái adódtak, amikor megcsúszott alatta az autó, és emiatt nem tudta bevenni rendesen a 2-es fordulót. Nem az előírtaknak megfelelően tért vissza a pályára, a büntetés mégis elmaradt.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Charles Coates / Motorsport Images
A hideg gumik és egy széllökés miatt a Red Bull hátulja kitört kicsit, így Verstappen elveszítette a vezetést rögtön a verseny elején. Több pozíciót azonban szerencséjére nem bukott, így Valtteri Bottas elé jött vissza a második helyre.
Azzal azonban, hogy nem a kijelölt helyen tért vissza az aszfaltcsíkra, megsértette a pályahatárokkal kapcsolatban lefektetett szabályokat, amelyek előírták, hogy a menekülőúton kihelyezett táblák megkerülésével lehet csak visszajönnie a pályára annak, aki nem tudja rendesen bevenni a 2-es kanyart.
A futam előtti feljegyzésekben Michael Masi versenyigazgató egyértelmű volt az ilyen eseteknél. A 2-es belső ívén két sárga terelőbóját is kihelyeztek viszonyítás gyanánt. Aki azoktól jobbra tudná csak teljesíteni a kanyart, annak a bekötőúton kihelyezett táblák között lehet csak visszacsatlakoznia a versenybe.
Verstappen azonban ezt nem tette meg, hiszen ő egyből a két sárga bója után tért vissza. Egy olyan szezonban, ahol a hollandot már többször is büntették bizonyos pályahatárok megsértéséért, most miért maradt el akkor a szankció?
Masi magyarázata erre az volt, hogy abból a szögből, amelybe Verstappen került a megcsúszását követően, szinte lehetetlen lett volna az előírt módon, a bukótéren keresztül visszajönnie a pályára. Emellett az is közrejátszott, hogy lelassított valamelyest, és pozíciót is veszített, így pedig előnyszerzésről nem lehetett beszélni.
A versenyigazgató azt is elmondta, hogy minden esetet önmagában vizsgálnak meg, és figyelembe veszik a körülményeket is. A későbbi futamgyőztes esete pedig nem a tipikus pályaelhagyás volt abban a kanyarkombinációban, és mivel nem származott belőle előnye, így rendben találták azt.
Később Bottas is hasonlóan járt, csak ő 4-esnél ment szélesre, de nem használta a kijelölt utat a visszatérésre, mint ahogyan korábban mondjuk Mick Schumacher tette. Ebben a helyzetben is érvényesek voltak a korábbi tényezők, így nem járt büntetés a finnek.
Így vélekedett a német sajtó a Francia Nagydíj végeredményéről
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások