Mick Schumacher: Bizonyos körülmények között pontot is szerezhetünk
Első F1-es futama után rögtön egy hosszabb szünet várt Mick Schumacherre. A hétszeres világbajnok fia elmondása szerint otthonosan érzi magát a Haas autójában, a csapat célja pedig a Williams legyőzése.
Mick Schumacher, Haas
Andy Hone / Motorsport Images
A Bahreini Nagydíj óta eltelt három hét megfelelő időt biztosított a csapatoknak arra, hogy kielemezzék a szahíri pályán gyűjtött adatokat. Mick Schumacher arról kérdezték, mivel másabb a csapattal való munka az F1-ben, mint az F2-ben volt.
„Alapvetően nincs különbség, de az F1-ben részletesebbek és intenzívebbek ezek a beszélgetések. Sokkal több témát érintünk, nem csak a beállítást, a karosszériát vagy a motort. Nagyon izgalmas volt, rendkívüli módon élveztem” – mondta a német.
Schumacher úgy érzi, hasznos tapasztalatokat gyűjtött élete első F1-es futamán, ahol bár a verseny elején megpördült, a célba éréssel már önmagában értékes tapasztalatokat szerzett.
„Versenyzőként természetesen sokat gondolok arra, hogyan tudnék még tovább fejlődni. Ez teljesen természetes, de nem érdemes túl sok energiát pazarolni ezekre a gondolatokra. El kell raktározni a pozitívumokat, és dolgozni a negatívumokon. Már az előttem álló versenyre gondolok.”
„Talán a gumik kezelésében fejlődhetek a legtöbbet, rengeteg időt lehet velük nyerni. Nekem és a csapat számára is a gumikezelés az egyik legfontosabb pont.”
Schumachernek és Mazepinnek különösen nehéz dolga van idén, ugyanis újoncként a mezőny valószínűleg leglassabb autójában kell bizonyítaniuk. A német ugyanakkor úgy véli, extrém körülmények között még a pontszerzés sem elképzelhetetlen.
„Nehéz helyzetben vagyunk, de ez még nem jelenti azt, hogy ne adnánk bele mindent. Hoztunk néhány újítást, aminek köszönhetően remélhetőleg fejlődni fogunk. Egy káoszfutamon, például esőben szerezhetünk néhány pontot.”
„A célunk, hogy év végén a Williams előtt legyünk. Jól érzem magam az autóban, szóval minden adott ehhez.”
Schumacher az első futamot követően kiemelte, milyen sok leszorítóerőt veszített a többiek mögött autózva, ami futam eleji hibájában is közrejátszott.
„Kicsivel óvatosabbnak kell lennem a hideg gumikon történő gázadással. A leszorítóerő különösen kevés olyankor, amikor három-négy autó csatázik előtted. A tapasztalatnak köszönhetően meg lehet tanulni, miként lehet elkerülni az ebből fakadó hibákat” – fogalmazott Schumacher.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások