Még nem dőlt el, hogy ki lehet a Forma-1 gumiszállítója 2024 után, de a Pirelli maradna

A Forma-1 nemrégiben új technikai érába lépett, amelynek köszönhetően teljesen más aerodinamikai filozófiával rendelkező autók kerültek bevezetésre, de közben folytatódnak a tárgyalások a 2026-tól életbe lépő szabályokról. Az évtized második fele a motorok terén is mélyreható forradalmat jelent majd, mivel a 2014-ben debütált jelenlegi motorgenerációt elhagyják.

Helyüket új erőforrások veszik át, amelyek változásai közé tartozik az elektromos teljesítmény jelentős növelése a jelenlegi 163 lóerőről valamivel 500 lóerő alá. Az elektromos meghajtás azonos teljesítmény mellett alacsony fordulatszámon lényegesen magasabb nyomatékértékeket jelent, mint egy hagyományos belsőégésű motor, ami megnehezíti az autók tervezését.

Az elektromotor teljesítményének növelése miatt meg kell erősíteni a váltót és a féltengelyeket, míg a hátsó gumiabroncsok keverékét és szerkezetét minden bizonnyal úgy kell átalakítani, hogy ellenálljanak a megnövekedett igénybevételnek.

Bár a Pirelli jelenleg 2024-ig szóló szerződéssel rendelkezik, Mario Isola motorsport-igazgató a FormulaPassion.it-nek beszélt arról, hogy mi lesz 2026-ban:

„Kicsit olyan, mint amit 2014-ben láttunk, amikor a hagyományos motorról áttértünk a hibridre. Több nyomatékunk lesz, és megfelelő konstrukciókat kell terveznünk. De ez számunkra is hasznos az közúti gumiabroncsok fejlesztésével kapcsolatban” – mondta.

„A Forma-1-es autók nyilvánvalóan nem olyan nehezek, mint a városi autók, de rengeteg leszorítóerővel rendelkeznek, ami végül is olyan, mint a súly. A technológia szempontjából tehát az erőforrások fejlődésének következményei számunkra az elektromos világban is hasznosak” – tette hozzá.

. A nyomatéknövekedés mellett tehát 2026-ban az abroncsokra másfajta aerodinamikai terhelés is nehezedik majd, amelynek részletei azonban egyelőre még nem ismertek. A Pirelli jelenlegi szerződése 2024-ben jár le, de Mario Isola megerősítette, hogy az olasz cég folytatni kívánja a közös munkát:

„Soha nem csináltunk ebből titkot. Boldogok vagyunk a Forma-1-gyel és az idővel, amit eltöltöttünk. Vannak jövőbeli kilátások, szóval a mi részünkről abszolút igen, maradni akarunk” – erősítette meg a Pirelli szándékát Isola.

Verstappent egy benzinkúton hagyta az apja gyerekkorában, miután összetört egy gokartot

Ezek az autók szupergyorsak voltak, de sosem nyertek világbajnokságot: