McLaren: „Nekünk nincs gondunk a Pirellivel...”
A wokingi istálló nem áll be a sorba, és nem panaszkodik a Pirelli idei abroncsai miatt, amik továbbra is csak a Mercedesen autóin működnek kiválóan.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, leaves the garage
Steven Tee / Motorsport Images
A Pirelli az idei évre is változtatott az abroncsokon, aminek nem mindenki örül. Sőt, a mezőny legnagyobb része küszködik, ki jobban, ki kevésbé. A Ferrari is egy kiváló példa erre, és az olaszok lehetséges, hogy emiatt bukják el idő előtt a bajnoki harcot a Mercedes ellen.
Nemrég a Red Bull szólalt fel emiatt, és azt mondták, jobb lenne, ha a lehető leghamarabb visszaállnának a tavalyi keverékekre, míg a Mercedes úgy nyilatkozott, szerintük a Pirelli jó munkát végez. Nem mindenki osztja ezt a véleményt, de a McLarennél például nem akarnak sokat panaszkodni emiatt.
Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke azt mondja, nincs igazi problémájuk a gumikkal, bár azt a szakember is elismerte, a TOP-3 más szintet képvisel, ezen a területen is.
„Nincs szó a részünkről arról, hogy kérelmezzük a gumik megváltoztatását. Azt kell mondjuk, elégedettek vagyunk azzal, ahogyan a gumik viselkednek az idei szezonban. Igen, az autónk egy teljesen más ablakban működik, mint az első három csapat, de elégedettek vagyunk a jelenlegi munkaablakkal a gumik működése kapcsán, független attól, hogy 1.5 másodperces differenciáról beszélhetünk a legjobbakhoz képest.”
„Úgy gondoljuk, megértjük, hogy hogyan kell használni a különböző specifikációkat, és ez mindenki számára ugyanazt jelenti. Ez egy technikai kihívás is, szóval nem látunk okot arra, hogy bármin is változtassunk,, különösen a szezon során.”
És mi a helyzet a 2021-re tervezett új parc fermé szabályokról, valamint a szintén új versenyformuláról? Ezek igencsak hatással lehetnek a hétvégékre.
„Őszintén szólva, ezek csak a második sorban vannak a prioritásokat tekintve. Nagyobb dolgokat kell megvitatnunk: technikai előírások, irányítás, kereskedelmi szabályok, pénzügyi szabályok. Úgy vélem, vannak olyan pontok, amiket meg kell vitatni erről a javaslatról a sportszabályozási oldalon, de jelenleg nem ez a legfontosabb.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások