Marko: A Mercedes azt akarta elhitetni, hogy Verstappen kárt okozott Hamilton hátsó szárnyában
A Brazil Nagydíj hétvégéjén mindenki feszülten várta, milyen ítéletet hoz a FIA Hamilton szabálytalan DRS-használatával, és a Mercedes hátsó szárnyát „piszkáló” Max Verstappennel kapcsolatban. A Red Bull főtanácsadója, Helmut Marko bosszúsan nyilatkozott a Mercedes stratégiájáról.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A pénteki elsőséget megszerző Lewis Hamiltont szabálytalan DRS-használat miatt idézte be a versenybíróság, a hétszeres világbajnok meghallgatását azonban végül szombatra halasztották.
Nem sokkal később kiderült, hogy a világbajnoki cím másik esélyesét, Max Verstappennek is jelenése lesz a stewardoknál. A holland vétett az FIA sportszabályzata ellen, egy nézői felvétel alapján ugyanis kiderült, hogy az időmérőt követően hozzáért Hamilton Mercedesének hátsó szárnyához.
A Red Bull főtanácsadója, Helmut Marko szerint a Mercedes megfordította a támadást Verstappen és a Red Bull ellen. „A hihetetlen dolog az, hogy a Mercedes azt állította, hogy Max megrongálta Hamilton hátsó szárnyát az ujjaival” - mondta Marko az F1-Insidernek.
Bár kezdetben úgy tűnt, hogy a két ügyet teljesen külön kezeli az FIA, találgatások indultak arról, hogy a Mercedes bizonyítékként használhatta fel Verstappen tettét a Hamilton hátsó szárnyával kapcsolatos meghallgatásokon, azzal érvelve, hogy a holland manipulálhatta a Mercedes hátsó szárnyát.
Az FIA végül úgy döntött, szabálytalan DRS-használat miatt kizárja Hamiltont a pénteki időmérőről, a hétszeres világbajnok így a mezőny végéről lesz kénytelen indulni a szombati sprintkvalifikáción. Az indoklásban a bírák megemlítették, hogy még a Mercedes is elismerte, hogy Verstappen aligha okozhatta a hátsó szárny változását - Marko szavaival ellentétben.
A most szakértőként tevékenykedő korábbi F1-es versenyző, Karun Chandhok elhessegette az olyan feltételezéseket, miszerint Verstappen bármilyen kárt okozott volna.
„Azoknak, akik azt kérdezik, hogy Max manipulálhatta-e a szárnyat, tisztázzuk, hogy a szárnyakat úgy tervezték, hogy több száz kilogrammos terhelést bírjanak el törés nélkül. Bármennyire is fitt és erős Max, kétlem, hogy sikerült volna elhajlítania a szárnyat...” - írta Chandhok a Twitteren.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások