Már a Ferrari a legjobb autó a Forma-1-ben?!

Nem sokan gondolták volna, hogy a Ferrari Szingapúrban megszerzi a pole-t és vasárnap kettősgyőzelmet abszolvál. Az új csomag remekül működött, bár Mattia Binotto csapatfőnök szerint nemcsak ennek tudható be a komoly előrelépés, amiben szerepet játszhatott a Mercedes és a Red Bull rossz beállítása és a stratégia is.

Az olaszok azonban megállíthatatlanok, akik Mika Hakkinent, a finn világbajnokot is meglepték. A legendás versenyző az Unibet fogadóirodának írt összegzésében mondta el a véleményét, többek között azt, hogy szerinte már a Ferrari jelenti a legjobb autót a Forma-1-ben, amiről Lewis Hamilton is azt mondta, nagyon nehéz lesz legyőzniük a folytatásban.

„A Ferrari formában van, és Szingapúr a végső bizonyíték volt arra, hogy az olasz csapaté a legjobb autó a Forma-1-ben. Miután láttuk, hogy milyen teljesítményt nyújtottak Spában és Monzában az egyenesekben, Szingapúrban másnak kellett volna történnie. Ez egy utcai pálya, sok irányváltással és néhány lassú kanyarral. Sokan arra számítottak, hogy ez a csata a Mercedes és a Red Bull között fog eldőlni, a Ferrari azonban mindenkit meglepett, talán saját magát is.”

„Vasárnapig sokáig úgy tűnt, hogy Charles Leclerc megnyeri a harmadik nagydíját is egymás után, és csak a harmadik olyan pilóta lesz, aki három egymást követő győzelmet szerez a debütálása után. A két másik versenyző közül, aki ezt elérte a Forma-1-ben, 1996 Forma-1 bajnoka, Damin Hill volt, tehát valóban azt hittem, hogy Charles lesz a harmadik.”

„Ez végül nem működött, és meglepődve láttam, hogy Charles vert helyzetbe került a bokszstratégiával, amikor az alávágással próbálkoztak. Általában az a versenyző, aki a rajtelsőséget szerzi és vezet a versenyen, kedvező stratégiát kap. Szingapúrban a Ferrari azonban úgy döntött, hogy nagyon lassan halad és így veszi kontroll alá a futamot a lágy gumikon. Tették ezt annak érdekében, hogy azok a lehető leghosszabb ideig tartsanak.”

„Amikor Sebastian kiállt és kemény gumikra váltott, csaknem 4 másodperccel volt gyorsabb, mint Charles, és emiatt is volt olyan erős az alávágás. Végül a stratégia Sebastian kezére játszott. Volt vita arról, hogy vissza kellett volna-e adnia a vezetést a csapattársának, ám már 1 év is eltelt a legutóbbi győzelme óta, így egyértelműen fontos volt, hogy az élen maradjon, és megszerezze a győzelmet.”

„A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto talán úgy érezte, ha Sebastian nyer egy futamot, miközben Charlesnak van már két ilyen sikere, akkor az egyensúlyt teremt számukra, motiválva Sebastiant és ez elősegíti az egész csapat előrehaladását. A kettősgyőzelem elérése volt a végső cél, és úgy tűnik, hogy a Ferrari nem bánta meg a sorrendet.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

„Charles egész hétvégén briliánsan ment, és megértem, hogy miért érezte úgy magát. Bebizonyította, hogy nagyon gyors, egy futamgyőztes, aki előtt még nagyon sok siker állhat. Meglepő, hogy a 2. hely egy rossz eredménynek számított neki, de ez is azt mutatja, hogy mennyire versenyképes a szezonja. A Ferrari részéről pedig egy domináns teljesítményt láthattunk, és bár nem kétséges, hogy a motorjaik manapság a legerősebbek az F1-ben, a szingapúri eredmény azt mutatja, hogy az autójuk igen jól működik. További frissítéseket hoztak magukkal, amik működtek és hirtelen Lewis Hamilton, a világbajnoki éllovas azt mondja, hogy a Ferrarit mindenhol nehéz lesz legyőzni.”

„A másik oldalon a Mercedes hirtelen sebezhetőnek tűnt, és tény, hogy egy autóval sem voltak ott az első három között, ami sokkot okozott. Nemcsak a Ferrari verte meg őket, hanem Max Verstappen is egy jó futamot ment a Red Bull-Hondával a harmadik helyen. A Mercedes most csak a harmadik erő lenne? Nem hiszem. Nem kétséges, hogy a Ferrari hatalmas haladást ért el ebben az évben, amiért gratulálni kell Binottónak és a csapatnak.”

„Az is igaz, hogy a Red Bull és a Honda jól működnek együtt, és Max ebben az évben versenyzőként éretté vált. A csomagjuk bizonyos szempontból gyenge, de minden versenyen fenyegetést jelentenek.”

Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.