Majdnem duplájára nőhet 2019-ben a tartalék első szárnyak száma a nagydíjakon

Az idei szezonra több szabálymódosítást is eszközöltek az F1-ben, amelyből az egyik leghangsúlyosabb az első szárnyat ért változtatás, amelynek célja, hogy az autók könnyebben tudják követni egymást, illetve növeljék az előzések számát.

Azonkívül, hogy egyszerűbbek lettek a szárnyak, a méretük is nőtt, hiszen 2018-ban még „csak” 1800 milliméter volt a szélességük, idén viszont már 2000 milliméteresek lesznek. A nagyobb méretnek köszönhetően az első szárnyak jobban ki vannak téve a sérüléseknek is.

A Racing Point technikai igazgatója, Andrew Green is így gondolja ezt – a szakember véleménye szerint a csapatok idén több tartalék első szárnnyal utaznak majd a nagydíjakra.

„Normál esetben 5 első szárnyat vinnénk a versenyre, de szerintem idén ez a szám sokkal inkább 7 és 9 közé fog esni. Meglátjuk, mi lesz, nyilvánvalóan, ha gyorsan elhasználjuk őket, akkor többet kell majd vinnünk.”

„A költségeket tekintve valószínűsíthetően nem lesz változás, mivel az idei, egyszerűbb első szárnyakat könnyebb és olcsóbb is előállítani. Szóval végül több pótszárnyat fogunk vinni.”

Green szerint a versenyzőknek idei szezon elején a korábbinál óvatosabban kell versenyezniük, mert könnyen elveszíthetik a szárnyukat, ha túl közel autóznak az előttük állóhoz.

„Az első szárnyak sokkal szélesebbek lettek, így jobban ki vannak téve a sérüléseknek. Még úgy is benne van a pakliban az, hogy megsérüljön az első szárny, ha nem is használjuk túl agresszívan a kerékvetőket. Nagyon óvatosnak kell lenniük a pilótáknak az Ausztrál Nagydíj első körében az 1-es kanyarnál.”