Ma az AlphaTauri tesztel, holnap a Red Bull mehet pályára
Az AlphaTauri ma a 2020-as és a 2018-as autójával is pályára fog menni Imolában, holnap pedig egybehangzó sajtóinformációk szerint Max Verstappen és Alex Albon viszi pályára a 2020-as Red Bullt egy forgatási nap keretei között.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Az AlphaTauri csapata már pályán is van Imolában, ráadásul „dupla programmal” készül a Red Bull Racing „B” csapata: először a 2018-as Toro Rosso STR13-mal tesztelnek, majd egy forgatási nap keretei között az AlphaTauri AT01-et is pályára viszik az ikonikus pályán.
Nem meglepő módon a teszten a két hivatalos versenyzőjük, Daniil Kvjat és Pierre Gasly fog részt venni, és a céljuk az lesz, hogy mindkét autóval minél több kilométert tegyenek meg, ezzel is segítve a csapatukat, hiszen a versenyzők február óta nem ültek F1-es autóban, ezzel együtt adatokat sem tudtak gyűjteni a csapatnak.
Az AlphaTauri azért megy pályára az STR13-mal is szerdán, mert a legalább 2 éves autók esetében nem érvényes a tesztkorlátozás. Mint ismeretes, a 2020-as autókkal forgatási nap címszó alatt maximum 100 kilométert lehet megtenni a hivatalos programokon kívül.
A Motorsport.com olasz kiadásának információi szerint az olasz istálló forgatni fog az AT01-gyel, a csapat tagjai pedig alkalmazni fogják a COVID-19 miatt bevezetett protokollokat, vagyis a csapattagoknak szájmaszkot kell viselniük, és amennyiben lehetséges, tartaniuk kell egymástól a távolságot.
Az istálló pedig azért is tehette le a voksát az imolai pálya mellett, mivel a hírek szerint az ikonikus aszfaltcsík is esélyes arra, hogy a szezon második felében nagydíjhelyszín legyen. A Ferrari ugyanebből az okból kifolyólag tesztelt kedden Mugellóban.
Holnap pedig egybehangzó sajtóértesülések szerint a Red Bull is pályára fog menni Max Verstappennel és Alex Albonnal a volán mögött. Az energiaitalos istálló forgatási napon vehet részt Silverstone-ban a 2020-as autójukkal, a Red Bull RB16-tal.
Sorozatunk következő részében a magyar versenypályát nézhetitek meg fordított vonalvezetéssel, ami ugyancsak egy érdekes kihívást jelenthetne a versenyzőknek és a csapatoknak a részben eltérő beállításokkal.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások