Ma van a hetedik évfordulója Jules Bianchi halálos balesetének a 2014-es Japán Nagydíjról. A francia a szuzukai futamon történtek következtében, de azok történte után kilenc hónappal halt bele sérüléseibe.

Bianchit a Forma-1 egyik nagy ígéretének tartották. A Ferrari versenyzői akadémiának tagjaként ezer szállal kötődött a Scuderiához, akiknek 2011-től tartalékpilótája volt, ám végül nem mutatkozhatott be náluk.

Miután több szabadedzést is letudott a Force Indiával, akiknek a Ferrari éppen emiatt adta őt kölcsön, 2013-ban, a Marussia színeiben debütált a Forma-1-ben, és 2014-ben is velük maradt, amikor a baleset történt.

A 2014-es Japán Nagydíjat a Phanfone tájfun áztatta el. A pályán szinte lehetetlen volt haladni, de egy piros zászló és rengeteg biztonsági autó mögött megtett kör után végül a futam elindult. Bianchi autója a 43. körben úszott meg egy vízátfolyáson, így a versenyző egy, a pálya mellett éppen az egy körrel azelőtt kieső Adrian Sutil autóját eltakarító daruskocsinak csapódott.

Bianchit helikopterrel szállították egy helyi kórházba, halála viszont 2015. július 17-én, kilenc hónapnyi kórházi kezelés után, Nizzában következett be. Az FIA ezután a 17-es rajtszámot az ő emlékére visszavonultatta.

A sorozat a 2015-ös Magyar Nagydíjon tisztelgett a versenyző emléke előtt, a futamot megelőzően a rajtrácson körbeálltak az elhunyt szüleivel és testvérével együtt, majd egyperces gyászszünetet tartottak. Emellett az akkor már Manor néven szereplő csapat tagjai a „Hiányzol, Jules” molinót tartották.

Charles Leclerc, Sauber C37, Fernando Alonso, McLaren MCL33 collide at the start of the race

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Binachi balesetének nagy szerepe volt abban, hogy kötelezővé tették a Forma-1-ben a pilóták fejét védő glóriát, amelynek azóta is többen köszönhetik az életüket: többek között az a Charles Leclerc is, akinek Binachi volt a keresztapja.

A monacói pilóta autóján a 2018-as Belga Nagydíjon szánkázott át Fernando Alonso McLarenje, az FIA számításai szerint pedig az első szárnyával pont Leclerc sisakját találta volna el, ha nincs ott a Halo.

The scene of the huge crash for Romain Grosjean, Haas VF-20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Minden kétséget kizáróan a Halo a leghíresebb szerepét Romain Grosjean bahreini balesetében játszotta: a glória feszítette szét a szalagkorlátot a pálya mentén, ami máskülönben könnyen elvehette volna a francia versenyző életét.

Grosjean balesete után tavaly Bianchi édesanyja is megszólalt: „A Halo-t a fiam balesete után vezették be, ma pedig a Halo megmentette Romain életét. Ez nagyszerű. Örülök, hogy rendben van” – üzente Christine Bianchi.

Vettel izgatottan, az Aston Martin vakon várja a Török Nagydíjat