Lorenzo: "A 250 cc-ről könnyebb volt MotoGP-re váltani, mint átülni a Ducatihoz"

A háromszoros bajnok 2017 elején izgatottan érkezett meg a Ducatihoz, de az együttműködésük kudarcra ítélődött, amikor a spanyol másfél éven keresztül nem tudta hozni a várt eredményeket. 

Lorenzo a ducatis távozásának bejelentését követően három versenyt is megnyert, de most már a 2019-es szezont a Hondánál, Marc Marquez oldalán kezdi meg. 

Lorenzo a Motorsport.com-mal készített exkluzív interjúban mondta el, mennyire is kemény volt alkalmazkodni a Desmosedicihez a kilenc Yamahánál lehúzott évet követően - azt is felvetette, igazából könnyebb volt a 250 cc-ből előrelépni a MotoGP-be.

"Mindig megérkezem." - mondta Lorenzo - "Megvan a tehetségem, hogy gyors legyek a motoron, különösen azért mert mondjuk úgy, hogy egy 'szivacs' vagyok. Sokat dolgozom, mikor a dolgok nem állnak össze - kétszer olyan sokat."

"A Yamahán alig értem hozzá a hátsó fékhez, és az elsőt is sokkal hamarabb kiengedtem, hogy növeljem a tempómat a kanyarokban."

"A Ducatival ez teljesen az ellenkezője: a fékezési pontokon időt nyersz, és az utolsó pillanatban blokkolod a hátsót, majd a végén előnyre tehetsz szert a kanyar kijáratánál, a kigyorsításnál."

"Számomra ez olyan nagy változást jelentett, mintha kategóriát váltottam volna. Azt kell mondjam, a 250 cc-s Aprilia és a Yamaha MotoGP gépe közötti ugrás kevésbé volt drámai, mint a ducatis megérkezésem."

"Az Aprilia kevésbé ideges, mint a Ducati, ami tökéletesen illik a stílusomhoz. A Ducati motorja épp ellenkezően működik, mint én, és ezért is kerültem sokkos állapotba, mikor először kipróbáltam."

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

“Azonban ragaszkodom hozzá, hogy mindig odaérek. A 125 cc-ben is átéltem már ezt, majd a 250 cc-ben és a MotoGP-ben is. Az volt a probléma, hogy néhányan azt hitték, a Ducatival már az első évemben bajnok leszek."

"Továbbá Marquez van előttem, aki már öt éve a Hondával versenyez."

Lorenzo azt is elismerte, "alulbecsülte", milyen sokat kell beletennie, hogy versenyképes legyen a Ducatin - sőt, nem felejtette el hozzátenni, hogy a Ducati egyetlen motogp-s címe, melyet Casey Stoner szerzett 2007-ben, szokatlan körülmények között született. 

"Azt hittem, az elejétől gyorsabb leszek, de nem így történt." - folytatta a spanyol - "Azonban az is igaz, hogy a Ducati egyetlen címet nyert a történelmében, és az egy különleges évben jött össze: Bridgestone abroncsokkal mentek és 30 lóerővel többjük volt, mint a többieknek."

"Stoner egy top versenyző, és 2007 után is nyert még versenyeket, de az már nem volt ugyanaz."

2007 MotoGP champion Casey Stoner celebrates

Photo by: Ducati Corse