Ferrari-dominancia Leclerc-sikerrel Bakuban Vettel előtt
Charles Leclerc messze a legjobb időt futotta meg az Azeri Nagydíj második szabadedzésén Sebastian Vettel előtt, míg a Mercedes rengeteget kapott, valamint két autótörést is láthattunk, amik miatt fontos perceket állt a tréning.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
Az FP1 csak nagyon rövid ideig tartott, és csupán a két Ferrarinak volt pár mért köre a Pirelli közepes abroncsán, miközben a Mercedes még installációs kört sem ment. A fő gondot egy rosszul rögzített csatornafedél jelentette, ami súlyos károkat okozott a Williamsben. A versenyirányítás nem akart kockáztatni, és miután 300 ilyen fedél van az utcai pályán, 1 órával a leintés előtt törölték az edzést, hogy megkezdjék az újabb ellenőrzéseket és az esetleges javításokat.
A csapatok az első edzéshez hasonlóan száraz körülmények között dolgozhattak – 18°C-os levegő és 35°C-os aszfalthőmérséklet mellett.
Elsőként a két Mercedes hajtott ki a pályára, de röviddel a németek után érkeztek a többiek is az installációs köreikre, és egyúttal az első gyors köreikre. Már az első pár percben több versenyzőnek is volt ideje. Alig telt el 10 perc és már mindenkinek volt mért köre.
1 óra 14 perc volt hátra, amikor Stroll hibája és autótörése miatt piros zászló volt érvényben. A kanadai elfékezte magát, majd túl későn reagált, és eltörte a bal első felfüggesztést, amivel összességében véget is ért számára a tréning, igen hamar.
Ekkor Charles Leclerc volt az élen Hamilton előtt, majd jött Vettel, Bottas és Albon az első öt végén: Leclerc, Hamilton, Vettel, Bottas, Albon, Räikkönen, Gasly, Magnussen, Pérez, Grosjean, Norris, Stroll, Verstappen, Giovinazzi, Hülkenberg, Sainz, Ricciardo, Kubica – Kvjat idő nélkül.
A Ferrari monacói versenyzője is elkapta a falat, de jobban járt, mint a kanadai társa. Leclerc a bal hátsóval kapta el keményebben a falat. Az edzés újraindításakor kicsivel több mint 1 óra volt hátra. Charles az elsők között tért vissza a pályára, így a gépe nem szenvedett károkat a csattanással.
Ez egyúttal a lágy gumis etapok kezdetét is jelentette, kivéve Verstappen és a két McLaren neve mellett, akik a közepes tappancsokon folytatták a tesztelést és csak az utolsó 40 percben mentek gyorsabb köröket. A többiek hamar váltották át a hétvége leglágyabb keverékére, és a Ferrari magához is vette a kezdeményezést. Vettel és Leclerc ide-oda vettel el egymástól a tizedmásodperceket.
Végül a monacói volt a gyorsabb, méghozzá több mint 0.3 másodperccel. Mindkét SF90 az új specifikációt kapta meg, köztük a módosított padlólemezzel, diffúzzorral és bargeboarddal.
A harmadik legjobb idővel Lewis Hamilton állt elő, de csak virtuálisan volt közel, mert a legjobb köre 0.669 másodperccel maradt el Leclerctől. A két Mercedes közé Verstappen vetődött be egy kései lágy gumis etappal, de így is 0.9 másodperccel ment lassabbat a Ferrarihoz képest, míg Bottas már 1.1 másodperc felett volt.
A finntől mindössze 0.2 másodpercre volt Kvjat, aki 24 perccel a leintés előtt csúnyán megtörte a Toro Rosso bal oldalát. A fék is lángra kapott, míg a hátsó rész hevesen füstölt. Szerencsére sikerült eloltani a problémás területeket. Az újraindításkor mindössze 17 perce maradt a pilótáknak.
A harmadik legjobb idővel Hamilton állt elő, de csak virtuálisan volt közel, mert a legjobb köre 0.669 másodperccel maradt el Leclerctől. A két Mercedes közé Verstappen vetődött be egy kései lágy gumis etappal, de így is 0.9 másodperccel ment lassabbat a Ferrarihoz képest, míg Bottas már 1.1 másodperc felett volt. A finntől mindössze 0.2 másodpercre volt Kvjat, aki 24 perccel a leintés előtt csúnyán megtörte a Toro Rosso bal oldalát. A fék is lángra kapott, míg a hátsó rész hevesen füstölt. Szerencsére sikerült eloltani a problémás területeket. Az újraindításkor 17 perce maradt a pilótáknak.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
A korábbi hétvégékhez hasonlóan a McLaren megint ott volt a legjobb 10-ben, mindkét autójával. Sainz a hetedik, Norris a tizedik helyen zárt, és kicsi volt közöttük a különbség. Albon és Gasly ugrott be a wokingiak közé, egészen minimális differenciával az időket tekintve. A Red Bull francia pilótája azonban megint nagyon távolt volt a csapattársától.
A mezőny második fele a Haas és az Alfa Romeo nevével kezdődött, majd jött az RP, és csak utána a rendkívül csendes Renault. Ez a 15. és 17. hely nem feltétlen reális a franciák részéről, míg Kubica utolsó mért ideje senki számára nem jelenthet meglepetést. A lengyel még az igen korán autót tört Strollt sem tudta megelőzni.
Az egyik legérdekesebb jelenet az volt, amikor Hamilton bement Magnussen mellé a leintés előtt, és összeért a Haas autójával. Egy szikrázáson kívül azonban nem történt több. A dán nem nagyon akart helyet hagyni, aminek még lehet folytatása.
Végeredmény - FP2 - Azeri Nagydíj
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 28 | 1'42.872 | 210.074 | ||
2 | Sebastian Vettel | 28 | 1'43.196 | 0.324 | 0.324 | 209.415 |
3 | Lewis Hamilton | 31 | 1'43.541 | 0.669 | 0.345 | 208.717 |
4 | Max Verstappen | 24 | 1'43.793 | 0.921 | 0.252 | 208.210 |
5 | Valtteri Bottas | 31 | 1'44.003 | 1.131 | 0.210 | 207.790 |
6 | Daniil Kvyat | 9 | 1'44.177 | 1.305 | 0.174 | 207.443 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 27 | 1'44.183 | 1.311 | 0.006 | 207.431 |
8 | Alexander Albon | 33 | 1'44.216 | 1.344 | 0.033 | 207.365 |
9 | Pierre Gasly | 24 | 1'44.240 | 1.368 | 0.024 | 207.317 |
10 | Lando Norris | 32 | 1'44.295 | 1.423 | 0.055 | 207.208 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások