Leclerc: Nem az volt a Ferrari taktikája, hogy mindenki lemaradjon a körről
Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője az Olasz Nagydíj furcsára sikerült időmérő edzése után elmondta, egyértelmű, hogy nem az volt a Ferrari taktikája, hogy a riválisai lemaradjanak a második gyors körükről.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A Q3-ban talpon maradtak végül annyira későn értek fel, hogy Carlos Sainzon kívül már egyikőjük sem tudott mért kört futni, így az első körén a leggyorsabbnak bizonyuló Charles Leclerc szerezte meg a pole-pozíciót Monzában, a Ferrari hazai pályáján.
Lewis Hamilton, aki mindössze 39 ezredmásodperccel maradt el a pole-tól, arra utalt, hogy a Ferrari direkt úgy időzített, hogy tudták, már van egy jó kör a tarsolyukban. Leclerc azonban cáfolta ezt:
„Egyértelmű, hogy részünkről nem volt szándékos, hogy ez történt. Nyilvánvalóan ott volt még Seb, aki szintén képes lehetett volna a pole-ra, és nem akartuk feláldozni az egyik versenyzőnket azért, hogy a másikkal megszerezzük a pole-t.”
„Elég trükkös volt a dolog. Nem szabadna olyan dolognak történnie, mint ami a 2-es kanyar után volt, amikor két autó ment egymás mellett 20 km/órával, és nem lehetett megelőzni őket. Szerintem a legtöbben meg akarták előzni őket, csak nem volt rá lehetőségük. Az ilyen szituációk miatt lett nagy zűrzavar a végén, és ezért nem tudtak egy csomóan újabb gyors kört futni.” – magyarázta az egyszeres futamgyőztes.
A Ferrari eredeti terve az volt, hogy először Sebastian Vettel adjon szélárnyékot Leclerc-nek, majd cseréljen a két pilóta. Annak érdekében tervelték ki ezt, hogy mindkét versenyző profitálni tudjon a szélárnyékból, amely rendkívül sokat számít az olasz időmérőn.
„Az volt a terv, hogy először Seb adjon szélárnyékot nekem, aztán a második körnél én adjak szélárnyékot neki. Igazából hamarabb is hagytam el a bokszot, mint ő, aztán viszont jött a nagy zűrzavar a McLarennel és a Renault-val, megálltak a pálya közepén, és nem tudtunk hova menni.”
„Seb a nagy kalamajkában megelőzött engem, aztán tisztában voltunk vele, hogy nagyon szoros lesz a dolog, én pedig Seb mögött maradtam az utolsó egyenesig, amikor a rádión azt mondták nekem, hogy megelőzhetem Sebet. Utána viszont nem volt időm elkezdeni a kört. Nagy kár, hogy így történt, de nem hiszem, hogy sokkal többet tudtam volna tenni.”
Az FIA már vizsgálja a Q3 végén történteket, hasonló miatt a Formula 3 időmérő edzésén végül 19 pilótának osztottak ki rajtbüntetést.
„Ha egy versenyzőt megbüntetnek, akkor minden Q3-as versenyzőnek büntetést kell adni, mivel mindannyian együtt voltunk.” – zárta Leclerc.
Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások