Vélemény

Kétségbe kell-e esni, ha Russell ülés nélkül marad? – vélemény

Egyre erősebbek az arról szóló sajtóértesülések, hogy a 22 éves brit Mercedes-junior, George Russell ülés nélkül maradhat a 2021-es évadra. Egészen pontosan mit jelent ez a brit pilóta számára, a sport számára és mi lehet ennek az egésznek a végkimenetele?

George Russell, Williams Racing on a bike

George Russell, Williams Racing on a bike

Mark Sutton / Motorsport Images

Bizonyára mindenki számára vitán felül áll, hogy George Russell a korosztályának az egyik, ha nem a legnagyobb tehetsége. Habár a két európai Forma-3-as szezonját nem sikerült megnyernie, ám a most FIA Forma-3 bajnokság néven futó bajnokság elődjének tekinthető GP3-at, majd a Forma-2-t is újonc évében sikerült megnyernie.

Önmagában már ezt a teljesítményt sem mondhatják el sokan magukról, hogy az első évükben megnyerték az utánpótlás kategóriák legkiélezettebb osztályait, ám Russell érdemeit az ellenfelek erőssége is magasabbra emeli: Lando Norris, Alexander Albon, Nyck de Vries, Jack Aitken – csakhogy néhány nevet említsünk.

A Forma-1-es karrierje eddig felemásra sikerült a fiatal britnek, ugyanis azt mindenki elismeri, hogy erőn felül teljesít a mezőny leggyengébb autójának számító Williams színeiben, viszont a szerencse eddig finoman szólva sem állt a pártján. Eddig egy alkalommal sem szerzett pontot, pedig a tavalyi csapattársa, a súlyos sérüléséből nevéhez méltatlanul visszatérő Robert Kubica is begyűjtött egy egységet a hockenheim-i káoszfutamon.

Az időmérős eredmények azonban magukért beszéltek, Russellt eddig egy alkalommal sem sikerült megfogni, olykor pedig akár fél másodperceket is ráver aktuális csapattársára. Akkor mégis hogyan fordulhat elő az, hogy ez az egyértelműen kimagasló tehetségnek számító fiú ülés nélkül maradhat 2021-ben?

A rövid válasz a pénz. Csapattársa, Nicholas Latifi szponzori háttere – aki elsősorban az édesapja - meglehetősen nagy összeget fektetett bele a Williamsbe, azt sem túlzás állítani, hogy a Sofina cégen keresztül megmentette a csapatot a biztos csődtől. Ennek az az ára, hogy az elvártakhoz képest jól teljesítő Latifi egy biztos ülést kap a csapattól.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 with Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 and George Russell, Williams FW43 crashing

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 with Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 and George Russell, Williams FW43 crashing

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A másik tényező, hogy Russell ülésére nem más pályázik a sajtóértesülések szerint, mint a mezőny egyik veteránja, Sergio Pérez. A mexikói remekül cáfolja a „fizetős pilóta” sztereotípiáját, ugyanis remek és konzisztens eredményeket hozott az elmúlt 9 év során, több dobogós helyezést is szerzett olyan autókkal, amelyekben nem volt benne feltétlen a dobogó.

Pérez amellett, hogy az eredményeivel bizonyította a Forma-1-en belüli létjogosultságát, nem mellékes szempont, hogy hatalmas szponzori csomaggal rendelkezik, méghozzá Carlos Slim mexikói milliárdos részéről. Egészen pontos összeget nem tudni, de olyan 30 millió dollárra tehető az az összeg, amit a szponzorok révén a csapatokhoz tud juttatni.

Fontos szerepet játszhat Russell ülésvesztésében a tulajdonosváltás is, ugyanis a Williams család helyett immáron a Dorliton Capital nevű cég tulajdonolja a patinás istállót. Az új tulajdonosok pedig azt is láthatják, hogy Pérez kiváló befektetés lenne a számukra, egyrészt a plusz pénzforrással, másrészt pedig a megbízhatósággal – habár erre Russell esetében sem lehetett panasz.

A második részben beszlünkarról, milyen lehetőségei lehetnek Russellnek, ha kiszorul a Williamsből:

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Verstappen: nem az én dolgom, mi lesz Albonnal
Következő cikk Ralf Schumacher szerint nem Albon az első számú esélyes a Red Bullnál jövőre

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország