Jön a Ferrari válasza a Mercedesnek: új padlólemez a Brit Nagydíjra

A Mercedes Franciaországban szerelte be az autóiba az új motort, amivel végül meg is nyerte a futamot. Igaz, Lewis Hamiltonnak részben szerencséje is volt, hiszen Sebastian Vettel már a rajtnál az első kanyarban ütközött. A Ferrari világbajnok versenyzője elmérte a féktávot, és belecsúszott Valtteri Bottasba, így a címvédő komoly rivális nélkül maradt.

Legutóbb Ausztriába igen komoly fejlesztésekkel utazott el a német alakulat. Ez gyakorlatilag egy „B” autónak felelt meg az új aerodinamikával, mely mondhatni simán húzta be az első sort. A legjobb időt Bottas futotta meg, de Hamilton nagyon közel volt a csapattársához.

A futamot végül egyik Mercedes-pilóta sem tudta befejezni a technikai problémák miatt, amivel a Ferrari nagyot nyert. Az olaszok az egyéni tabella mellett a csapatok bajnokságában is átvették a vezetést.

Maranellóban most arra készülnek, hogy válaszolnak a Mercedes fejlesztéseire, ami egy új padlólemezt fog jelenteni a Brit Nagydíjra. A fejlesztést a pénteki edzésnapon viszik pályára, és ha az jól teljesít, akkor a hétvége hátralévő részében is meg fogja kapni az SF71H.

A Ferrari fontosnak tartja, hogy a lehető leggyorsabban válaszoljon a Mercedes aerodinamikai fejlesztéseire, melyek nagyon átfogóak voltak, és láthatóan az autó versenyképesebbé vált tőlük. És ezzel együtt a Scuderia maximálisan tisztában van, hogy Barcelonához és Franciaországhoz hasonlóan a Pirelli ismét a módosított abroncsait teszi elérhetővé, igazodván az új aszfalthoz, ami eddig a Mercedesnek jobban feküdt, mint a Ferrarinak.

A hétvégén Silverstone-ban igen magas levegő-és aszfalthőmérséklet várható, ami nagyban befolyásolhatja a gumikezelést. Ez pedig a Ferrari malmára hajthatja a vizet, mely remekül bánik az abroncsokkal.

„Tavaly Kimi esetében robbant fel egy abroncs, valamint Sebastiannál is megadta magát egy gumi”- mondta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. „Szóval bemutatták ezt az új konstrukciójú gumit az új felületekkel bíró versenyekre, ez pedig hihetetlenül jól feküdt a Mercedesnek.”

„Barcelona és Paul Ricard esetében áll, hogy – ironikusan – ez volt az a két pálya, melyeken nyertek. Láthatják, hogy miért kampányolt Toto (Wolff) azért, hogy tartsuk meg ezt a gumit az év hátralévő részére. Szerintem nagyon erősek lesznek Silverstone-ban (utalt a Mercedesre – a szerk.), de ha folytatódik ez a hőhullám, akkor… Megfigyelhettük, hogy ezek a gumik nagyon érzékenyek a hőségre. Ez egy nagyon érdekes változó lehet az elegyben. Silverstone mindig is a szélsőségekről szól: vagy rendkívül hűvös,