Jöjjön 2019: Az Alfa Romeo lehet a Forma-1 "fekete báránya"?!
Az Alfa Romeo külön utakon jár, mint az F1-es riválisai - legalábbis technikailag és most már üzletileg is. A versenyzőpárosukról nem is beszélve.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az Alfa Romeo már messze nem a tavalyi önmaga: ha erre a névváltás nem lenne elég - hiszen az Alfa Romeo márka visszatérésével a Forma-1-gyel összeforrt Sauber névnek kellett búcsút intenünk - a versenyzői felállásuk is teljesen megújult, továbbá mérnöki oldalon is megerősödtek.
Az Alfa Romeo tulajdonképpen szép csendben a Ferrari "Toro Rossója" lett, és ezt akkor kürtölték világgá, mikor év elején bejelentették a névváltást.
Mindez persze rengeteg előnnyel jár: stabil pénzügyi háttér, folyamatos fejlődési lehetőség, egyedi mérnöki megoldások, egy F1-es világbajnok, egy fiatal olasz tehetség, és végül de nem utolsó sorban egy elismert technikai szakember, Simone Resta.
Természetesen mindkét fél részéről érthető a döntés: a Sauber sosem tudna olyan anyagi biztonságot teremteni, mint ami az Alfa Romeo névvel az ölükbe hullott, míg a Ferrarinak nagyon is szüksége van egy B-istállóra, hiszen ezen megoldás előnyeit már a Red Bull is bizonyította.
Arról nem is szólva, hogy tavaly az Alfa Romeo-Sauber nagyon is összeállt, és többször is a TOP 3 istálló mögött a negyedik leggyorsabbnak bizonyultak, sőt Leclerc révén rendszeres pontszerzővé léptek elő. Vagyis 2019-ben ilyen erős alapokra építhetnek, ami már a téli tesztek alatt látott teljesítményükön is meglátszott.
Továbbá, az egyedi megoldásoktól sem rettennek vissza: Míg a Red Bull és a Mercedes a hagyományos első szárnyelemek mellett döntöttek, a Ferrari és az Alfa Romeo más irányba indult el, ugyanis az első szárny felső terelőlapjait lefelé ívelik/hajlítják a véglap tövéhez. (A Mercedes a véglap kialakításával próbál meg hasonlót, ugyanis egyetlen alakulatként befelé hajlították a véglap hátsó részét.)
"Reméljük, hogy a koncepciónkkal nagyobb a fejlesztési játékterünk, mint a riválisainknak." - bizakodott a csapatfőnök, Frederic Vasseur.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing
Fotó készítője: Stefano Arcari
Bár a köridők tekintetében az Alfa Romeo eddig közvetlen riválisaik mögött tanyázik, ezt nem szabad felfújni. A szektoridőkből ugyanis kiderült, hogy Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi több üzemanyaggal körözött, mint a konkurencia. "Ha akarjuk, akkor akár 1:16-os időket is mehetünk." - jelentette ki a csapatmenedzser, Beat Zehnder.
A versenyzők eddig szintén nagyon magabiztosak: "Boldog vagyok az elvégzett munkával, és most, hogy befejeztük, ki kell elemeznünk az adatokat, hiszen Kimivel megérthetjük, az autó mennyit fejlődött, különösen a lágyakon. Melbourne-re a lehető legjobb csomaggal kell megérkeznünk." - mondta Giovinazzi.
"Nincsenek problémák az autóval, egyszerűen csak próbáljuk megismerni. Ez a normális az új autóval, ki kell próbálnunk, de ez egy új csapat, míg ha ugyanazzal a csapattal lehúztál már néhány évet, akkor nagyjából tudod, mire számíthatsz." - tette hozzá a rutinos finn.
Nem csoda, hogy az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur is pontosan tudja, ki kell használniuk, amíg a "Jégember" velük versenyez, hiszen ez kiváltság egy ilyen kiscsapat számára. "A tapasztalatával egyértelmű irányt jelölhet ki, mivel a topcsapatoknál eltöltött idejének köszönhetően "tudja mi a dörgés". Egy olyan fiatal csapatnak, mint a miénk, ez nagy segítséget jelent."
Alfa Romeo Racing
Fotó készítője: Motorsport Hungary
Mindezek alapján a szerkesztőségünk is tippelt - 2019 végén kiderül, kinek lett igaza:
Dávid - konstruktőri 5. hely
Klári - konstruktőri 4. hely
Gergő - konstruktőri 4. hely
Peti - konstruktőri 4. hely
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások