Jöjjön 2019: a Ferrari már most kipipálhatja a 2019-es bajnoki címet?

A Ferrari a téli tesztek alatt ismét "tesztvilágbajnok" lett, vagyis az eddig látottak alapján az olaszoké a legütőképesebb csomag 2019-ben. Elsősorban a tempó alapján, hiszen a megbízhatósággal egyelőre nekik is meggyűlt a bajuk a második teszthét alatt. Vettel és Leclerc is elég sokat vesztegelt a bokszban, ami jó is, meg nem is: jó, hiszen csak jobb ezekkel a hibákkal a tesztek alatt szembesülni, de persze problémákat felfedezni igazából semmikor sem ideális.

Egy problémamentes első teszthetet követően az 5. naptól kezdve jöttek a gondok: a hűtés, a kipufogó, az áramellátás. A hátsó rész szűk kialakításának nyilvánvalóan ára van. Sőt, a hatodik tesztnapon, késő délelőtt, a hármas kanyarban Vettel felnijébe idegen tárgy került, mely miatt 17 G-vel a korlátba csapódott, így a nap további része ki is esett a számára.

Sebastian Vettel 1:16.221-gyel megfutotta a téli tesztek leggyorsabb körét. Ez éppen egy századdal jobb, mint csapattársáé, Charles Leclercé, mely azt sugallja, Vettelnek csapaton belül idén egyáltalán nem lesz könnyű dolga. A Ferrari elsőszámú versenyzője a leggyorsabb versenyszimulációt is majdnem kipipálta, csakhogy a 39. körben a Scuderia elektronikája elszállt, így elővigyázatosságból az utolsó tesztnapot idő előtt befejezték. A vörös csomagnak éppen ez a gyenge pontja, és emiatt túl sokszor le is állnak.

További híreink:

Maranellóban a szokásokhoz híven a sikertelenség áldozatokat követelt - konkrétan Kimi Räikkönennek és Maurizio Arrivabenének, a csapatfőnöknek kellett mennie. Vagyis az olaszoknál kialakult stabil háttér akár meg is inghatna, de egyelőre nem úgy tűnik, hogy a fiatal és tehetséges Leclerc és a korábbi technikai igazgatójuk, Mattia Binotto ne tudnának megbirkózni a feladattal.

Az igazi feszültséget azonban az generálhatja a csapaton belül, ha Leclerc már a szezon elején gyorsabb lesz, mint jóval tapasztaltabb négyszeres világbajnok csapattársa, Sebastian Vettel.

Érdekes lesz látni, a vezetés hogyan kezelne egy ilyen "luxusproblémát", mely könnyen rémálommá válhat, ha nem fojtják el még csírájában - erről a McLaren ódákat zenghetne a 2007-es Hamilton-Alonso felállás kapcsán.

A Ferrari a technikai gyengeségei mellett pedig nem engedheti meg magának, hogy még a csapaton belül is feszültség alakuljon ki, hiszen akkor végképp semmi esélyük a Mercedes ellen. Még akkor sem, ha a németek egyelőre nem tűnnek a legversenyképesebbnek.

"Hiszem, hogy nagyon erősek vagyunk, de szerintem a Mercedes is nagyon-nagyon erős lesz Ausztráliában." - mondta az újdonsült csapatfőnök, Binotto - "Hatalmas hiba lenne, ha most azt gondolnánk, gyorsabbak vagyunk náluk. A teszteken lehet, hogy más üzemanyagszinttel futottunk, hiszen különböző programokat teljesítettünk. Nem számítok rá, hogy mögöttünk lennének, de ha ez így is lenne, akkor nagyon-nagyon szoros lesz."