Ilyen Adrian Newey másolási módszere

A Red Bull műszaki vezérigazgatója, Adrian Newey szerint hiába érkezik meg minden egyes nap több száz fénykép a fotósaiktól a riválisaik autóiról, semmi sem pótolja azt, amikor ő maga veheti szemügyre az autókat.

Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing on the grid

Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images

A Forma-1-et folyamatosan jellemző másolási harc egészen új fejezetébe lépet 2020-ban, miután a Racing Point fényképek alapján „fordított mérnöki munkával” felépítette a saját másolatát a Mercedes 2019-ben világbajnoki címet nyert W10-es autójáról.

A koncepcióba fura módon nem is lehetett belekötni, a Renault is egyedül a Mercedes hátsó fékhűtőinek szabálytalan használata miatt talált fogást a silverstone-i alakulaton, azonban a történet magával hozta a 3D-s fotózás betiltását, hogy az F1 elkerüljön egy újabb Pink Mercedes ügyet.

Adrian Newey a Red Bull Talking Bull podcastjében árulta el, hogy továbbra is egy piros notesszel járja a rajtrácsot a versenyek előtt, és ilyenkor jegyzi fel a rivális autók szemrevételezése után, hogy melyik megoldásukat tartja érdemesnek további vizsgálatokra, és elmondta, hogy miért tartja ezt a metódust annyira hatékonynak:

Még több F1 hír:

„Minden csapatnak megvannak a saját fotósaik, akik minden hétvégén több száz képet készítenek a riválisaink autóiról. Én ugyanakkor szeretem még most is élőben körülsétálni és megnézni az autókat 3D-ben, amit nem tehetsz meg a fényképek korlátai miatt.”

„Szerintem ez egyfajta lustaság is, hogy nincs időm arra, hogy vég nélkül elemezzem a fényképeket, sokkal egyszerűbb a saját szemeddel megnézni az autókat, ahol bármelyik apró elem felkeltheti a figyelmedet.”

„Amikor a garázsban vagyunk, akkor is igen sok időt töltök csak azzal, hogy a saját autónkat nézegetem, mindig eltérő szögből, hogy pontosan tisztában legyek azzal, hogy mi mit csinálunk, és más csapatok mit csinálnak, hátha ez valamilyen új ötlethez vezet, amelyik nem egy direkt másolata egy másik megoldásnak.”

„A gondolatmenetem ilyenkor az, hogy „miért csinálja valaki ezt”, és innen indulunk ki.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk „A rémálomszerű futamok” a feje tetejére állíthatják a bajnoki csatát
Következő cikk Norris: nagy szerepet játszottak a McLaren főnökei a fejlődésemben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország