Így trükközte ki a Mercedes Verstappent

Az Emilia-Romagna Nagydíjon stratégiai szempontból a Red Bull tette meg az első lépést akkor, amikor a második helyen autózó Max Verstappent elévágás céljából a Mercedesek előtt szólították ki kerékcserére. A címvédő alakulat azonban nem esett kétségbe, és reagált…

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, 1st position, celebrate in Parc Ferme

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, 1st position, celebrate in Parc Ferme

Andy Hone / Motorsport Images

A Max Verstappen kiállását követő körben Valtteri Bottas is a bokszba hajtott, a korábban harmadik helyen autózó Max Verstappen pedig a pályán maradt. A brit etapjának megnyújtása a terv része volt, amit a Mercedes Verstappen kiállása miatt talált ki.

Végül – némileg váratlanul – Hamilton taktikása bizonyult a leghatékonyabbnak. „A megbeszélésen megvitattuk, mi legyen akkor, ha valamelyikünk beszorul Verstappen mögé” – idézi Hamiltont az Auto Motor und Sport.

Még több F1 hír:

Ha a verseny elején Hamilton vezet és Bottas a harmadik, ugyanezt a koreográfiát láthattuk volna. A Mercedes-szendvicsben autózó Red Bullnak ebben az esetben szintén a tegnap látott taktikát kellett volna alkalmaznia.

A verseny történéseinek tudatában kijelenthetjük, Bottas balszerencséje volt azzal, hogy a verseny elején ő vezette a viadalt. „Lewisnak szerencséje volt azzal, hogy Verstappen belekényszerített engem a korai bokszkiállásba” – mondta a finn.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas károsodott padlólemeze miatt úgy tűnt, nem csak a győzelmet, hanem a második pozíciót is elbukta. „Az autó sérülése miatt nem lett volna esélyem Max ellen.”

A holland defektjének köszönhetően a finn versenyző mégis biztosítani tudta a csapat kettős sikerét. Négy versennyel a világbajnokság vége előtt Bottas előnye 35 pont Verstappennel szemben.

A közepeseken induló Red Bullos a rajtnál rögtön feljött Bottas mögé, a második pozícióba. Verstappen kiállásáig Hamilton nem tudott támadó közelségbe kerülni a RB16 mögött. „Verstappen mögött túlhevítettem a gumijaimat, ezért le kellett maradnom, hogy visszahűljenek” – nyilatkozta a futamgyőztes.

Kérdés, mire lett volna elég Hamilton használt közepes keverékeken futott tempója, ha Bottas kiállása után 100%-os autóval tudott volna körözni.

A Red Bull szerint ez okozta Verstappen kiesését 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Wolff: Max többet ér el annál, mint amire a Red Bull képes
Következő cikk Albon szerint nem biztos, hogy ő hibázott

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország