Horner: gyorsan döntést kell hozni a 2026-os motorformuláról
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner reméli, hogy a Honda kiszállása kellően felébresztette a döntéshozókat az F1-nél és az FIA-nál, akik életképes megoldást fognak hozni 2026-re vonatkozólag.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Honda 2021-es kiszállása miatt nehéz helyzetbe került a Red Bull, az osztrák csapatnak vagy a Renaultval kell egyezségre jutnia, ahogyan arra a szabályok kötelezik a feleket, vagy alternatív megoldást kell találnia.
A Honda is nyitott lenne arra a megoldásra, hogy a Red Bull Racing a motorjaik szellemi tulajdonjogát megvásárolja, majd azokat a 2023-as befagyasztásig saját pénzéből fejlessze, ez azonban óriási pénzügyi terhet rakna Dietrich Mateschitz versenycsapatára.
Christian Horner a Red Bull saját TV-jének, az Osztrák Servus TV-nek volt a vendége, ahol elmondta, a saját motorkeresésük mellett a legfontosabb most az, hogy 2026-ra életképes alternatívát nyújtsanak a szabályok.
„Természetesen nekünk most az a feladatunk, hogy találjunk egy partnert a 2022-es szezonra. Ezt az év végéig le kell zongoráznunk. Minden egyes lehetőséget meg kell fontolnunk, de a végső döntést Mr. Mateschitz fogja meghozni.”
Dietrich Mateschitz, CEO and Founder of Red Bull
Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images
„Számunkra az a fontos, hogy elég erőnk legyen ahhoz, hogy a Mercedes kihívói lehessünk az elkövetkező években. Természetesen értem, hogy az emberek miért gondolják azt, hogy beszélni fogunk a Renaultval” – utalt Horner a motorbeszállítói szabályra, amelynek értelmében legrosszabb esetben biztosan a franciák erőforrásával kell dolgoznia az osztrák csapatnak.
„A Renault sokat változott a szakításunk óta. Az új vezetés új irányt jelölt ki, és nem féltek változtatni. A dolgok mindenképpen előre haladnak ott.”
„Egy gyártó számára a jelenlegi motorformula egyszerűen túl drága” – nyilatkozta a brit szakember. „Nem hiszem, hogy 2026 előtt egyetlen gyártó is csatlakozna, amíg nincsenek meg az új szabályok.”
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Fotó készítője: Motorsport Images
„Az FIA-nak és a Libertynek felül kell kerekednie a motorok költségein. Jó munkát végeztek a karosszéria oldalon, most homogenizált motorokra, és egy erre vonatkozó költségsapkára van szüksége az F1-nek.”
Horner ugyanakkor sürgeti az FIA-t:
„Arról, hogy hogyan fognak alakulni a dolgok 2026-tól, arról az elkövetkező 6, legfeljebb 12 hónapban dönteniük kell.”
Jean Todt korábban kijelentette már, hogy a jövő motorformuláját 100%-ban lebomló üzemanyaggal képzeli el, és arra sincs semmi okuk, hogy a turbó technológiáról visszatérjenek a szívó motorokra.
Ricciardo szerint őrült futamot eredményezhet a nürbugringi időjárás.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások