Horner: gyorsan döntést kell hozni a 2026-os motorformuláról

A Honda 2021-es kiszállása miatt nehéz helyzetbe került a Red Bull, az osztrák csapatnak vagy a Renaultval kell egyezségre jutnia, ahogyan arra a szabályok kötelezik a feleket, vagy alternatív megoldást kell találnia.

A Honda is nyitott lenne arra a megoldásra, hogy a Red Bull Racing a motorjaik szellemi tulajdonjogát megvásárolja, majd azokat a 2023-as befagyasztásig saját pénzéből fejlessze, ez azonban óriási pénzügyi terhet rakna Dietrich Mateschitz versenycsapatára.

Christian Horner a Red Bull saját TV-jének, az Osztrák Servus TV-nek volt a vendége, ahol elmondta, a saját motorkeresésük mellett a legfontosabb most az, hogy 2026-ra életképes alternatívát nyújtsanak a szabályok.

 „Természetesen nekünk most az a feladatunk, hogy találjunk egy partnert a 2022-es szezonra. Ezt az év végéig le kell zongoráznunk. Minden egyes lehetőséget meg kell fontolnunk, de a végső döntést Mr. Mateschitz fogja meghozni.”

Dietrich Mateschitz, CEO and Founder of Red Bull

Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images

„Számunkra az a fontos, hogy elég erőnk legyen ahhoz, hogy a Mercedes kihívói lehessünk az elkövetkező években. Természetesen értem, hogy az emberek miért gondolják azt, hogy beszélni fogunk a Renaultval” – utalt Horner a motorbeszállítói szabályra, amelynek értelmében legrosszabb esetben biztosan a franciák erőforrásával kell dolgoznia az osztrák csapatnak.

„A Renault sokat változott a szakításunk óta. Az új vezetés új irányt jelölt ki, és nem féltek változtatni. A dolgok mindenképpen előre haladnak ott.”

„Egy gyártó számára a jelenlegi motorformula egyszerűen túl drága” – nyilatkozta a brit szakember. „Nem hiszem, hogy 2026 előtt egyetlen gyártó is csatlakozna, amíg nincsenek meg az új szabályok.”

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Motorsport Images

„Az FIA-nak és a Libertynek felül kell kerekednie a motorok költségein. Jó munkát végeztek a karosszéria oldalon, most homogenizált motorokra, és egy erre vonatkozó költségsapkára van szüksége az F1-nek.”

Horner ugyanakkor sürgeti az FIA-t:

„Arról, hogy hogyan fognak alakulni a dolgok 2026-tól, arról az elkövetkező 6, legfeljebb 12 hónapban dönteniük kell.”

Jean Todt korábban kijelentette már, hogy a jövő motorformuláját 100%-ban lebomló üzemanyaggal képzeli el, és arra sincs semmi okuk, hogy a turbó technológiáról visszatérjenek a szívó motorokra.

Ricciardo szerint őrült futamot eredményezhet a nürbugringi időjárás.