Hill: Hamiltonnak vissza kellett volna adnia a pozíciót
Damon Hill úgy véli, hogy a versenyzők nem teljesen vannak tisztában azzal, hogy miként szabad versenyezniük a pályán, ami zavart okoz a futamok során.
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Lando Norris, McLaren MCL35M, the rest of the field at the start
Zak Mauger / Motorsport Images
Az 1996-os világbajnok arról beszélt, hogy Max Verstappen az első körben Abu Dhabiban megpróbálta „Daniel Ricciardo stílusával" megelőzni Lewis Hamiltont, és azóta pedig heves a vita arról, hogy a Mercedes pilótájának át kellett volna-e adnia Verstappennek a vezetést a versenyen.
Max Verstappen a 6-os kanyarban belülről próbált előzni, de a szűk balos kanyarban elkerülve az érintkezést, a Mercedes pilótája a bukótérbe kényszerűlt, és egy kézzelfogható előnnyel tért vissza a Red Bull elé.
A kérdésben megoszlottak a vélemények, és bár Hill rámutatott, hogy „egyetlen előzés sem pontosan olyan, mint a korábbiak", az éles határok hiánya a büntetés és a büntetés nélküli előzés között zavart okozott a pilóták között.
„Lewis kikerülő manővert hajtott végre, és már nem maradt helye, így a menekülő utat kellett választania. Ez egy merész húzás volt, de ez egy olyan húzás is egyben, amely számos hasonló húzás hátterében állt, amelyek büntetlenül maradtak, vagy mondjuk úgy, hogy hagyták" - mondta az F1 Nation podcastben.
Hill azon vélemény oldalára állt, hogy Hamiltonnak át kellett adnia a vezetést Verstappen számára, és egyetértett a Sky Sports munkatársával, Martin Brundle-lal abban, hogy Verstappené volt a pozíció, amikor elérték a kanyar csúcspontját.
„Az történt, hogy [Hamilton] megúszta. Lewisnak ki kellett térnie, de valójában, ha megnézzük azt az előzést, tiszta előzés volt. Valójában [Verstappen] megelőzte, szóval nem értem, hogy amikor Lewis visszatért a pályára, miért nem adta vissza a helyet, mert bizonyos értelemben tényleg Max szerezte meg a pozíciót" - mondta Hill.
A stewardok gyorsan úgy döntöttek, hogy nincs szükség vizsgálatra, de a Williams és az Arrows egykori pilótája szerint ez nem volt helyes. „Nem szerzett tartós előnyt abban az egyenesben, ezt mondta. Valahogy mégis, mert nem vesztett pozíciót, miközben valójában megelőzték - zárta Hill.
A McLaren próbálta ki a Pirelli LED csíkokkal ellátott dísztárcsáját az abu-dzbai teszten
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások