Hamiltonnak majdnem annyi dobogója van, mint a két Ferrarinak összesen

Lewis Hamilton tudhatta, hogy az idei szezonra is egy igen versenyképes autót fog kapni a Mercedestől, mely 2014 óta verhetetlen a Forma-1-ben. A Ferrari az elmúlt két évben képes volt felkapaszkodni, de a hibák megbosszulták magukat, és 2017-ben, valamint 2018-ban sem tudták legyőzni a címvédőt. Tavaly erre komoly esélyük lehetett volna.

A téli tesztek ideje alatt a Mercedes két különböző autóval gurult pályára. Az első verzióval voltak problémák, és a kritikusok, valamint az elemzők ódákat zengtek a Ferrariról, mely akkor sokkal gyorsabbnak tűnt. A W10 második verziója azonban már azt hozta, amit vártak tőle, és jelenleg ott tartunk, hogy csak idő kérdése lehet a csapat újabb egyéni és konstruktőri címe az idei szezonban.

Ha megnézzük a dobogós statisztikákat, abban is magasan a Mercedes vezet. Az istálló eddig majdnem minden futamon ott állhatott a pódiumon, és Hamilton egyértelműen pályafutása egyik legeredményesebb szezonját futja, miközben a finn csapattársa, Valtteri Bottas minimális nyomást sem helyez rá. Ez pedig Esteban Ocon malmára hajthatja a vizet, akinek a 2020-as versenyzőülését akár már a Belga Nagydíjon bejelenthetik.

A Forma-1 középmezőnye közben még mindig fényévekre van a top-csapatoktól, és Sergio Pérez, a Racing Point pilótája nem véletlenül nyilatkozta azt, ha a 2021-es szabályok nem lesznek igazán sikeresek, akkor távozni fog. Normál körülmények között szinte lehetetlen a középcsapatoknak felállniuk a dobogóra.

Idén eddig ez csak egy alkalommal sikerült, de ahhoz is egy több mint őrült futamra volt szükség a Német Nagydíjon, ahol Daniil Kvjat használta ki a lehetőséget a Toro Rosso-Hondával, ám mégsem ő kapta meg a visszafokozott Pierre Gasly ülését a Red Bull-Hondánál, hanem Alexander Albon, a „kisbikák” thai újonca.

Az alább található képes összeállításban megnézhetjük az idei dobogósokat, és azt, hogy a pilóták hány pódiummal rendelkeznek a közelgő Belga Nagydíj előtt, hiszen a Forma-1 a következő héten visszatér, mellyel véget ér a nagy nyári szünet és kezdetét veszi a rendkívül sűrű szeptember, amivel szép lassan belépünk az idény utolsó felébe.

6