Hamilton: Verstappen nem tudja, miről beszélek, Sainz igen
Az idei szezon egyik legnagyobb slágertémája a delfinezés és pattogás jelensége. A Mercedes azon csapatok közé tartozik, akiket a legrosszabbul érint a probléma, és a mai napig nem tudtak rá tökéletes megoldást találni.
Fotót készítette: LAT Images
A csillagosok helyzete egyfajta tetőpontot ért el még Bakuban, hiszen Lewis Hamilton és George Russell is keményen megszenvedett a pattogással. Kanadában viszont összességében már sokkal jobbnak látszott az istálló helyzete.
Pedig a hétvége nem így indult. Hamiltonnal pénteken ugyanis egy kísérleti padlólemezt is kipróbáltak, amely azonban nem az elvártak szerint muzsikált, így a brit egyáltalán nem volt elégedett a napjával, melyet egyenesen „katasztrófának” titulált.
Szombaton és vasárnap azonban már javultak a dolgok, és Hamilton végül a harmadik helyen tudta zárni a Kanadai Nagydíjat. A másik két pozíciót Max Verstappen és Carlos Sainz szerezte meg, akik közül utóbbi jobban tudhatja, milyen az, ha a versenyautója folyamatosan ugrál.
A Mercedes mellett ugyanis a Ferrari kocsija is elképesztő mértékben delfinezett idén, csak az ő esetükben ez nem jár jelentős teljesítményvesztéssel. Bakuban viszont a spanyol is megjegyezte, hogy a jelenlegi helyzet szinte tarthatatlan.
A világbajnoki címvédő, Verstappen másik két kollégájával ellentétben viszont egészen más helyzetben van, mert a Red Bull már a szezon eleje óta uralni tudja a pattogást, így az szinte nem is jelentkezik náluk.
Hamilton ennek kapcsán, valamint a soron következő Brit Nagydíj kapcsán mutatott rá arra, hogy milyen kihívások várhatnak rájuk a szupergyors kanyarokkal teli aszfaltcsíkon. „Nem tudom, milyen lesz majd például a Copse-ban. Max nem tudja, miről beszélek, de Carlos igen. Érdekes lesz tehát számunkra” – mutatott rá a pilóták eltérő helyzetére.
A Mercedesnek mindenképp muszáj lesz kontroll alá vonnia a delfinezést Silverstone-ban, hiszen autójuk a korábbi pályákon még a kanyarokban is fel-le mozgott, ez pedig különösen rosszul érintheti őket ezen a viadalon.
Az FIA ugyanakkor már elő fog állni a technikai direktívájának részleteivel, és bizonyos paramétereket meg fog szabni a kocsik függőleges mozgása terén, így talán ez még tovább enyhítheti a W13-as problémáit, ami segíthet a Mercedesnek közelebb férkőzni a két élcsapathoz.
Nézd meg az idei Monacói Nagydíj legjobb pillanatait képekben!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Újabb lehetőséget kap a McLarentől a tavalyi F2-es bajnok
FIA-elnök: a vádlóimnak „nem volt merszük, hogy meglátogassanak engem”
A McLaren felfedte, Piastri miért nem tudott Norris közelébe érni a Kínai Nagydíjon
Vasseur kiemelte, hogy mit vár Hamilton érkezésétől
„A hiba attól még hiba” – a korábbi versenyző szerint Hamilton csak kifogást keresett
Toto Wolff elmondta, mi lepte meg Lewis Hamiltonban: „Ő egyáltalán nem ilyen!”
Russell nem ért egyet Alonsóval: „Elégedett voltam vele”
A Mercedes tehetsége a McLarennél is beajánlotta magát
Nico Rosberg: 3 csapatnál is Carlos Sainz lenne a legjobb választás, de mindenhol van hátulütő
Russell nem ért egyet Alonsóval: „Elégedett voltam vele”
Alonso elégedetlen: Szégyen a szurkolókra nézve...
Ez lehet a "nyerő páros" a Ferrarinál Hamilton érkezésével
Cunoda szerint "semmit sem változtat" az őt kiütő Magnussen büntetése
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások