Hamilton: „Így is lehet versenyezni? Akkor én is ezt fogom tenni”

Belgiumhoz hasonlóan Charles Leclerc és a Ferrari volt a nyertes, de Lewis Hamilton még mindig nagyon magabiztosan vezeti a bajnokságot, miközben legutóbb Monzában a harmadik helyen ért célba, így nem sok pontot veszített. A győzelem most távolabb volt tőle, mint Spában, bár volt egy pont, amikor a lágyabb gumikon megelőzhette volna a monacóit.

Leclerc azonban tanult a korábbiakból, hála a Verstappen elleni csatának, így keményebbre vette a figurát, aminek a végén kissé félretette Hamilton autóját. Az FIA csak figyelmeztette a Ferrari pilótáját, így megúszta a dolgot. A címvédő a jövőben másképpen fog reagálni az ilyen esetekre, miután látta, hogy ez is belefér.

„Nem hiszem, hogy ez probléma lenne és ha így tudunk versenyezni, akkor szívesen fogom megtenni. Mindaddig míg ez az egész rendben van és csak egy figyelmeztetést kapunk, miközben valaki mögötted vagy előtted van és hasonló történik. Egészen eddig úgy tudtuk, hogy meg kell hagyni az egy autó távolságot, de ma láthattuk, hogy ez a szabály nem feltétlenül van kőbe vésve. Csak tudom kell, hogy ez minden versenyzőnél így van-e...”

„Ugyanakkor elmondom, nincs problémám Charlesszal. Kivételes munkát végzett ma, és semmi gondom nincs vele. Még nem beszéltem vele, de nincs problémám. Ha kapunk egy kis időt, egy pillanatot, akkor majd beszélhetünk erről. Csak fordítsuk meg a szerepet és győződjünk meg róla, hogy ez rendben van-e, ha én vagyok a másik oldalt, amikor ez megtörténik. Ha ez jó, akkor versenyezhetünk így is. Nincs gond ezzel. Ilyenkor hagynod kellene egy kis helyet, mert ez nem biztos, hogy beleillik a szabályokba, de jó dolog, hogy képesek vagyunk keményen is versenyezni. A mai egy kemény csata volt. Jó volt.”

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

„A versenyzők közötti tisztelet megvan, és nincs gondunk egymással, nem állunk harcban. Gratuláltam neki, rögtön, ahogy kiszálltam az autóból. Ez volt az első ilyen alkalom közöttünk. Amikor egy új versenyzővel kerülsz kerék a kerék ellen, akkor megtanulod a különböző forgatókönyveket arra vonatkozólag, hogy miképpen közelítsd meg. Ez talán másképp pozicionálja az autót, valamint talán legközelebb jobb munkát végzek.”

„Arra azonban nem gondolok, hogy a következő alkalommal majd másképp lesz. Nem így közelítek meg egy versenyt sem. Nem fogok arra gondolni, hogy majd a következő alkalommal ez lehet. Folytatom a munkát a csapattal és arra koncentrálok, hogy javítsuk az autónkat és a módszereinket, valamint jobb munkát végezzünk. Nagyszerű, ha ugyanolyan versenyképesek lesznek a következő futamon. Ha pedig nem... Remélem, hogy ez egy jó csata marad közöttünk, beleértve a Red Bullt is. Személy szerint azt akarom, hogy ez a csata folytatódjon közöttünk. Remek lenne, ha több ilyen lehetőséget láthatnánk erre.”

„Személy szerint még mindig frissebbek és fiatalnak érzem magam, szóval általában mindig úgy érzem, hogy nagyon jól versenyzem, de semmit sem teszek annak érdekében, hogy meghosszabbítsam a karrierem. Nem így tekintek erre. Szeretem a kihívást, bárki is legyen az. Meglátjuk, talán rövid időn belül megváltozik a helyzet, mert nem tudom, hogy mi lesz később a korommal, de szerintem ettől még kicsit távol vagyok.”

A Formula E hiába szól az utcai pályákról, az elektromos szériában rengeteg előzést láthatunk, amik nem kikerülések, hanem valódi, látványos manőverek.