Hamilton és Bottas esőtáncot jár a Mercedes problémája miatt
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is bízik a Mercedes új hűtésében, de nincs biztosíték arra, hogy a W10 gond nélkül lehozhatja a hétvégét. A legnagyobb kihívást a péntek jelentheti az akár 40°C-os hőmérséklettel.
Mercedes AMG F1 W10 with special 125th year in motorsport livery
Zak Mauger / Motorsport Images
A Mercedes az Osztrák Nagydíjon nagyon sokat szenvedett a forróság miatt. A közel 40°C igencsak betett a W10 hűtésének, és a mérnökök elismerték, ezen a területen nem végeztek tökéletes munkát. Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is egy erősen csökkentett motormódot kellett használnia a Red Bull Ringen, amivel esélyük sem volt a győzelemre.
Ezen a hétvégén a Német Nagydíjon tehetik próbára magukat a forróságban, de úgy tűnik, csak a pénteki edzésnapon lesz nagyon meleg, akár 40°C, mely erősen befolyásolhatja a Mercedes felkészülését, technikai szinten is. Igaz, a többi csapat számára sem lesz túl releváns az adatgyűjtés, mivel a hétvégén egyrészt sokkal hűvösebb lesz, másrészt még az eső is leszakadhat. Emiatt a pénteki nap akár egy igencsak inaktív programot is hozhat.
A Mercedes új hűtési megoldássokkal készült, ám ezek csak kisebb módosítások, és a végleges megoldás valószínűleg majd a 2020-as autóval érkezik. A szezonban azonban csak nagyon kevés ilyen forró hétvége van. Még a Magyar Nagydíj és Mexikó adhatja fel a leckét a Mercedes motorjának az idény során, addig a többi helyszínen ez nem lehet már probléma.
„Határozottan jó hír számunkra, ha esni fog, és alacsonyabb lesz a hőmérséklet. Még mindig dolgozunk a kérdésen, de ezek csak nagyon kicsi lépések, amik nem jelentenek hatalmas különbséget. Remélhetőleg ezen a hétvégén nem lesz gondunk, de ha meleg marad, akkor küszködni fogunk és bajba kerülünk. Ha pedig a következő verseny végig forró lesz, akkor olyasmibe keveredhetünk, mint Ausztriában.” - nyilatkozta Hamilton.
Valtteri Bottas sem vár csodát, de a finn a csapattársához hasonlóan örülne az esőnek, és az alacsonyabb hőmérsékletnek: „Ausztria óta nagyon sokat tettünk azért, hogy frissítsük az autónkat. Alapvetően egy új frissítésről beszélhetünk a hűtőrendszerünk körül, szóval ennek hatékonyabbnak kellene lennie, és remélhetőleg nagyobb lesz a mozgásterünk. Nem vagyok biztos benne, hogy bárki is számítana arra a szezon előtt, hogy 40°C-os levegő hőmérséklet mellett fog versenyezni. Talán kevesebb lesz vasárnap, de a holnap nagyon forrónak ígérkezik. Meglátjuk, hogy hogyan megy majd.”
68 esztendővel ezelőtt nyert először a Ferrari a Forma-1-ben, amivel egy hatalmas eredménysorozat indult útjára, mely még mindig nem ért véget. Az olaszok jelentik a múltat, a jelent és a jövőt is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások