Hamilton: az F1-nek meg kéne fontolnia egy új gumiháborút

Miután minden pilótához hasonlóan Hamilton is kipróbálta a jövő évre szánt C3-as Pirellit a Bahreini Nagydíj szabadedzésein, a friss világbajnok frusztrációjának adott hangot, és elmondta, hogy a „Pirellinek két éve volt jobb gumit fejlesztenie” és az F1 egy „olyan abroncsot kapott, amely három kilóval nehezebb és körönként egy másodperccel lassabb”.

A Forma–1-ben 2007 óta egyetlen gumibeszállító van csak, miután a Michelin kontra Bridgestone háborúnak vége lett a híres 2005-ös Amerikai Nagydíj utóhatásának köszönhetően. A Bridgestone aztán 2010 végéig szállította a gumikat a csapatoknak, majd a Pirelli vette át a stafétát.

A jelenlegi keverékeket már 2019 eleje óta használják, miután az idénre tervezett prototípusokat visszautasították a tavalyi amerikai hétvégén történt próbaköröket követően. „Nehéz számunkra elmondani, hogy mit gondolunk a gumikról” – kezdte Hamilton.

„Próbálunk konstruktívak lenni és támogatóak a háttérben, de semmi sem változik. Aztán amikor valami nem túl pozitívat mondunk a médiában, akkor is marad minden ugyanolyan. Hiányzik a gumiháború, amely korábban volt az F1-ben. Szerintem az remek volt.”

„Amikor nincs versenytársad, akkor nem is tudod magadat mérni senkihez. Csak képzeljenek el minket, vagy Maxot és a csapatát. Ha a Mercedes nem lenne itt, akkor ők sem fejlesztenének olyan keményen, mert nem lenne kit üldözniük.”

„Az F1-nek valami eltérőt kell csinálnia a jövőben.” Valtteri Bottas elmondta, hogy az ő megértésük szerint elsősorban a gumik megbízhatósága változott. A Pirelli megerősítette az abroncsokat, hogy elkerüljék a nagy sebesség és terhelés okozta meghibásodásokat.

Idén már több példát is láthattunk erre, elsősorban a Brit Nagydíjon, amikor mindkét Mercedes és Carlos Sainz is defektet kapott, Lance Stroll pedig Mugellóban esett ki hasonló okokból. „Sokkal nehezebbek lettek, mert strapabíróbbá tették őket a hibák elkerülése végett, ami fontos dolog” – vélekedett Bottas.

„A másik oldalon viszont a teljesítmény meg nem volt a helyén. Valamivel lassabb volt, és nem is volt olyan jó érzés vezetni. Személy szerint nem voltam valami nagy rajongója azoknak a gumiknak.”

Verstappen még hozzátette, hogy reményei szerint azért kicsit a pilótákra is hallgatnak majd a Pirellinél, majd azért odaszúrt még, hogy örülne neki, ha nem használnák az új prototípusokat, ha nem muszáj.

Grosjean ezzel a csapattal tárgyalhat az indycaros szereplésről

Minden eddiginél élethűbb a Forma-1 új hivatalos játéka