Hajmeresztő jelenetek Imolából: Vettel és Stroll túl közel kerültek a sportbírókhoz (videó)

A biztonsági autós fázis végefelé hat autót engedtek el, hogy azok visszavehessék körüket az élmezőnnyel szemben. Közülük többen is ijesztően közel kerültek három sportbíróhoz, akik még a pályát takarították az Acqua Minerale felé vezető részen.

Az utolsóként ott elhaladó Lance Stroll nem sokkal kerülte el a kanyar bejáratánál tevékenykedő pályabírót, miközben majdnem versenytempóban haladt, hogy vissza tudjon érni a sor végére.

A pályát azok után kellett rendbe tenni, hogy George Russell a Max Verstappen kiesése miatt pályára küldött biztonsági autó mögött elveszítette uralmát Williamse felett és a falban kötött ki. Ahogy a törmelékek eltakarításának végéhez közeledtek, a versenyirányítás jelezte a körhátrányban lévőknek, hogy visszavehetik a körüket.

Az első négy autó a hat közül, név szerint Räikkönen, Giovinazzi, Latifi és Grosjean viszonylag együtt haladt. A Haas jelentette is Grosjeannak, hogy dupla sárgát lengetnek még Russell balesetének helyénél. „Egy kicsit veszélyes a sportbírókat a pályán hagyni” – jelentette a rádión a francia.

Őt nagyjából hat másodperccel később Sebastian Vettel követte, aki szintén belefutott a sportbírókba, akiket csak későn lehetett észrevenni, mivel azon a ponton jelentősen elkezd lejteni az aszfalt. „Oda kell figyelniük, a pályán még dolgoznak” – figyelmeztette csapatát a rádión.

„Nagyon-nagyon veszélyes. Mondják meg a pályabíróknak, hogy menjenek onnan.” Ezek után utolsónak Lance Stroll érkezett, aki nem lassított annyira, mint a többiek. Ő nagyjából két másodperccel gyorsabban tette meg a Piratella és az Acqua Minerale közötti szakaszt, mint Vettel.

A sportszabályzat 39.12-es pontja kimondja, hogy a pilótáknak, akik engedélyt kaptak arra, hogy visszavegyék körüket a Safety Car mögött, „a helyzetnek megfelelő tempóban kell körbemenniük a pályán”.

Szerencsére ebből most nem lett komolyabb probléma, de a videókat megnézve azért egyáltalán nem volt veszélytelen a helyzet, és könnyen nagyobb baleset is lehetett volna belőle. A sportbírók egyébként az FIA engedélye nélkül nem léphetnek a pályára, azt azonban nem lehet tudni, hogy itt pontosan mi okozta a kissé hajmeresztő szituációt.

Íme Stroll esete:

Alonso egyre jobban várhatja a jövő évi visszatérést

F1 2020: megjelent az első hivatalos onboard a vietnami pályáról