Mindjárt kezdődik a Gymkhana GRiD 2018: A leglátványosabb autóversenyzési forma!

A gymkhana kifejezés először a 2010-es évek elején kezdett világszerte is ismertté válni, látványos Youtube videók révén, melyek elsősorban Ken Block nevéhez fűződtek, aki nagyvárosokat használt autójával játszótérnek. A hat éve feltöltött, San Franciscóban játszódó "Ultimate Urban Playground 5" például közel 100 millió megtekintésnél jár.

Dehát mi is az a gymkhana valójában? A kissé furcsa szó azt az autóversenyzési formát jelenti, amikor nem kizárólag a gyors haladás a cél, hanem a minél látványosabb trükkök bemutatása, miközben egy akadálypályán haladnak át, gyakran igencsak szűk fordulókon, vagy ugratókon. Kicsit talán a triál motorversenyzéshez lehetne hasonlítani, ám míg ott gyakran egy helyben áll a motoros, úgy itt a sebesség mit sem csökken.

Az extrém sportok és az autóversenyzés szerelemgyereke ez, ahol mindennapos a gumiégetés, az egy helyben való szélsebes forduló, avagy természetesen mindenki kedvence, a driftelés.

A Gymkhana GRiD versenysorozat 2013-ban debütált Los Angelesben az X Gamesen, itt is látható, hogy egyszerre tagja az extrém, valamint a motorsportok családjának. 

Ennek a versenynek az igazi lelke maga a pálya. Hiszen itt az is egyfajta legyőzendő akadály, plusz ez szabja meg a verseny lelkét, stílusát, minél nehezebb és látványosabb a pálya, annál jobb lesz a verseny. Az akadályok sokszor szponzorokhoz köthetőek, van itt óriási versenyzői ülés, plusz hordók, gumik, stb. A pilótáknak a lehető leggyorsabban kell teljesíteniük ezeket, a legkevesebb hibával. A 180 és 360 fokos fordulók, a driftek és a szűk helyekre való parkolások mindennaposak.

Gymkhana Grid Track 2018

Gyakorlatilag a KRESZ vizsgáról ismert gyakorlópálya szénné tuningolt és szteroidozott verziójáról beszélünk.

A pilóták fej-fej mellett haladnak, ahol a gyorsabb versenyző jut tovább. A verseny végén az összkerékmeghajtásos kategória győztese megküzdhet a gymkhana-legenda Ken Blockkal, a hátsókerék meghajtásosak bajnoka pedig a Ken Block által választott pályatárssal mérheti össze tudását.

Az első nyertesek Dmitrij Srybnyj (AWD) és Remmo Niezen (RWD) voltak. A mostani mezőnyben is bőven találunk nagy neveket. 43 pilóta áll majd rajthoz Johannesburgban, 24 hátsókerekes, valamint 19 összkerekes autóval. Nagyon vegyes a rajtlista, kocsik terén van itt amerikai izomautó, japán gépek, valamint európai modellek egyaránt.

A versenyzők pedig a legkülönfélébb sorozatokból érkeztek, akadnak driftspecialisták (Daigo Saito), de rali (Petter Solberg), valami rallycross világbajnokok (Johan Kristoffersson) is. 

Tavaly Kristoffersson nyerte az AWD kategóriát Solberg előtt, Block a negyedik helyen végzett. Az RWD-sek között Luke Woodham bizonyult a legjobbnak, aki a következőket mondta a mostani verseny előtt:

"Óriási kihívás lesz megvédeni a címemet, de készen állok rá. A kezdetektől részese vagyok a sorozatnak, az idei lesz a legnagyobb eddig. Ha a többiek a címemre pályáznak, akkor jöjjenek és vegyék el, állok elébe!"

A brit drifspecialista Steve "Baggsy" Biagioni azt emelte ki, hogy "most vagy soha" kihívás számára a dél-afrikai finálé. "Szeretném stílusosan zárni az évet. Johannesburg nagyszerű helyszín, másodjára járunk már itt, de a rajongók hihetetlen hangulatot teremtettek."

40

Az átlagos motorsport rajongónak talán Petter Solberg lehet a legismertebb név. Az egyszeres rali, valamint kétszeres rallycross világbajnok 2016-ban a GRiD-en is győzött összkerékmeghajtású kategóriában, a tavalyi második hely után pedig ismét a diadal lebeg a szeme előtt.

Ken Block neve sem csenghet ismeretlenül az autók szerelmesei számára, azonban inkább az extrém sportos vonalon számít híresnek, annak ellenére, hogy kétszeres rallycross világbajnok is. A Gymkhana videósorozatát 350 millióan látták már Youtube-on, és ez a szám napról napra nő.

Ő a DC Shoes egyik alapítója, illetve a Gymkhana GRiD megalkotásában is tevékeny szerepet vállalt, egyértelműen a rendezvény arca. Ugyanakkor elsősorban autóversenyző, és mint olyan, nem fog megelégedni a második hellyel.

December 1-én tehát indul a gumiégetés Johannesburgban, azonban jó hír azoknak, akik nem tudnak élőben drukkolni az afrikai hőségben, hogy Facebookon is közvetíteni fogjuk!

Tavaly a Motorsport.com magyar kiadása testközelből élhette át a GYMKHANA GRiD-et:

Golfok, Suprák, vagy éppen 2002-es BMW - mutatós utcai autókból sincs hiány Dél-Afrikában: